截至去年，深圳港集裝箱吞吐量已連續8年位居全球第四。這是從日前召開的深圳市物流工作會議上獲悉的。

　　作為深圳經濟四大支柱產業之一的物流業，經多年發展基本建成了世界集裝箱樞紐港、華南地區航空門戶和亞太地區重要的物流樞紐城市。在“ -

十一五”期間發展速度尤其迅猛，物流業年增加值由362億元增至926億元，增長1．5倍；郵政業務年總收入由13億元增至23億元；深圳港年貨物吞吐量由1．5億噸增至2．2億噸，集裝箱吞吐量由1620標準箱增至2251標準箱，分別增長46．7％和39％，集裝箱吞吐量連續8年位居全球第四。美國ＵＰＳ、德國漢莎、丹麥馬士基等60多家國際知名物流企業落戶深圳，涌現了華南城、順豐、飛馬、騰邦、海格等一批以深圳為總部的物流供應鏈管理龍頭企業。

　　為著力推動傳統物流產業升級，深圳市市交通運輸委昨日表示，今年將積極貫徹市委市政府總部經濟戰略部署，落實市政府和招商局集團、中遠集團、中海集團戰略合作協議；實施“梧桐計劃”和“榕樹計劃”，引進一批國內外知名交通物流企業在深圳設立國際總部、地區總部，以及面向華南區域的進口商品配送、分撥基地；培育壯大一批本土綜合服務型交通物流企業和高端供應鏈管理企業；出臺高端物流企業認定標準及扶持政策，引導物流企業向高端轉型；修訂完善物流資助資金辦法和重點物流企業認定辦法等。

　　會議公布了我市認定的45家2010年度重點物流企業，順豐速運、深航貨運、飛馬國際、騰邦物流等均榜上有名。