□ 馮定根
    日前，由寧波市公路運(yùn)輸管理處組織的寧波市道路貨運(yùn)物流企業(yè)精品專線評(píng)選活動(dòng)揭曉，慈溪市公鐵聯(lián)運(yùn)有限公司廣州專線經(jīng)過(guò)申報(bào)篩選、初審、復(fù)審，現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審和專家評(píng)委對(duì)其申報(bào)的廣州專線從“管理精”、“服務(wù)精”、“人員精”、“經(jīng)營(yíng)精”、“設(shè)施精”五大考評(píng)內(nèi)容方面進(jìn)行逐項(xiàng)打分，并以高分獲得2010年度寧波市道路貨運(yùn)物流企業(yè)精品專線殊榮。
    筆者作為評(píng)委，就此與慈溪市公鐵聯(lián)運(yùn)有限公司（下稱公鐵聯(lián)運(yùn)公司）總經(jīng)理范華表作了一次面對(duì)面交流。他認(rèn)為，一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)要做大做強(qiáng)，一定要有自己拿得出、叫得響的看家專線。長(zhǎng)期來(lái)，公鐵聯(lián)運(yùn)公司一直在管理、服務(wù)、人員、經(jīng)營(yíng)、設(shè)施五大方面進(jìn)行投資，并進(jìn)行量化考核。以廣州專線為例，在寧波、在慈溪有很多家物流企業(yè)在做，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈到了白熱化程度，如果仍按照傳統(tǒng)運(yùn)輸方法，就不能在競(jìng)爭(zhēng)中勝出。公鐵聯(lián)運(yùn)公司自采用甩掛運(yùn)輸模式，達(dá)到了“今發(fā)明到”的快運(yùn)時(shí)效，依托總部貨物集散樞紐優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了“一線多點(diǎn)”運(yùn)作模式，滿足了專線終端及周邊地區(qū)客戶的個(gè)性化物流服務(wù)需求，業(yè)務(wù)量隨之猛增，貨損貨差率得到了有效的控制。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效、作業(yè)效率有了很大的提高，而且盈利空間得到了進(jìn)一步的擴(kuò)展。
    目前公鐵聯(lián)運(yùn)公司擁有牽引主車21輛，掛車30輛，拖掛之比達(dá)1:1.43，其中奔馳和豪濼等大馬力集裝箱牽引半掛車9輛，并配置了12輛與主車相匹配的掛車。公鐵聯(lián)運(yùn)公司在投資車輛更新的同時(shí)，十分重視對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，并對(duì)廣州分公司的站場(chǎng)建設(shè)進(jìn)行升級(jí)改造，添置裝卸作業(yè)的叉車和裝卸機(jī)械。
    范華表在談到如何把精品專線做強(qiáng)做精時(shí)說(shuō)：“公司打算再投資500萬(wàn)元，購(gòu)置奔馳牽引車1輛和德國(guó)曼牽引車2輛，添置掛車5輛，擴(kuò)建分公司站場(chǎng)和庫(kù)房，把廣州專線打造成名副其實(shí)的標(biāo)桿精品專線，在‘精’字上狠下功夫�！�