若要對干線公路升級改造的設(shè)計(jì)方法論進(jìn)行破題，首先需要深入了解干線公路升級改造在當(dāng)前時(shí)代所面臨的復(fù)雜外部環(huán)境。若將復(fù)雜的外部環(huán)境歸納為自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境兩類，以國道108線為案例，我們可以看到一條干線公路所穿越地區(qū)的不同環(huán)境。 
　　綜合來看，國道108線所經(jīng)地區(qū)，有城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)、農(nóng)耕區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等多種環(huán)境，且每一單項(xiàng)在沿線不同地區(qū)也大為不同，自然環(huán)境的分項(xiàng)會(huì)有不同的類別，社會(huì)環(huán)境的分項(xiàng)則有不同的文化背景與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。這一條國道所串聯(lián)起來的千差萬別的路緣環(huán)境，存在著從空間到時(shí)間發(fā)展時(shí)序的多維差異，從根本上即已決定了該條干線公路若要升級改造，公路的改造設(shè)計(jì)必須要在不同的路緣環(huán)境地區(qū)因地制宜地制定可實(shí)施設(shè)計(jì)方案。這個(gè)求解與設(shè)計(jì)的過程可能非常艱辛，可能需要多職能部門的協(xié)調(diào)、多學(xué)科的配合來共同完成。 
　　跳出公路看公路，以國土開發(fā)的視角來看干線公路與沿線路緣地區(qū)的未來發(fā)展，我們就有可能從國土功能的分類中，找到不同國土功能類別范圍內(nèi)的干線公路其升級改造在設(shè)計(jì)理念上的相似命題。比如，我們假設(shè)國道108線為干線公路升級改造的示范線路，那么其在不同路緣環(huán)境地區(qū)（如農(nóng)耕區(qū)）的設(shè)計(jì)方法論，對于其他干線公路類似的路緣環(huán)境地區(qū)就可能有借鑒研究意義。