據福建船協消息，3月31日，福建冠海造船工業有限公司為香港龍運船務有限公司建造的80300DWT“旗山輪”交船離廠，這是繼3月26日順利交付68m油田守護船“民生001”之后又一次成功交付福建造的最大噸位船，并創福建此類船周期最短的新紀錄。 
“旗山輪”是福建冠海造船工業有限公司建造的第二艘，載重為80300噸散貨船，該系列船共承接五艘�！捌焐捷啞痹诮ㄔ爝^程中，認真總結首制船的經驗與教訓，進一步加強托盤管理，嚴格控制節點，加大分段儲備量，提高分段完整性，嚴肅生產調度令，積極協調好多工種交叉作業，加強后勤保障與服務，使船臺周期從過去300多天縮短為125天，碼頭周期也明顯縮短。保證了船舶成功建造與順利交付，因此更加堅定了香港船東對冠海造船工業有限公司的合作信心。
據該公司李建國總經理介紹，福建冠海造船工業有限公司當前在建船舶有21艘，其中已具備交船的有6艘，還有首制4.75萬噸、2.3萬噸散貨船等。針對在建船舶品種雜、數量多，企業充分挖掘現有三座船臺的潛力，采用“同時開工、一頂一”的辦法，即2.3萬噸、4.75萬噸、8.03萬噸散貨船各4艘同時開工，分別在三個船臺加緊合攏，一旦完成船臺工作量后立即下水，后續船即刻頂上進行船臺合攏的作業法。由于措施到位，效果明顯，該公司將在4月份交付2艘68m海工船、1艘70m海工船、1艘3.3萬噸散貨船。上述船舶交付為完成全年任務典奠定了堅實基礎。