2011年發展策略與展望
民航資源網2011年3月31日消息：根據國際航空運輸協會對全球客運及貨運交通運輸增長的預測及澳門機場2010年的實際運輸量完成情況，及本地航空公司運力增長計劃，澳門國際機場專營股份有限公司預測，2011年的旅客運輸人次為420萬人次，貨物運輸量為5.3萬噸，航班起飛架次為3.9萬次，與2010年相比較，分別有3%，2%及5%的增長。
2011年除了要穩固現有的航班航點，還要鎖定更多的目標市場。新的航點，如印度航線及澳洲航線市場是2011年的重要拓展目標。內地所有未開航點尤其是東北、西北及華中地區的航線和航點都是澳門機場的目標市場。同時，澳門國際機場將致力提升現有航班的客運及貨運載運率，增加虛擬貨站及城市候機樓，爭取實現客貨運輸量的共同增長。
隨著全球經濟的逐步復蘇、澳門的國際旅游休閑中心地位的定位和《粵澳合作框架協議》的簽署所帶來的發展和機遇，澳門國際機場將跟隨澳門特區政府的施政方針，進取務實，穩健發展，實施建設虛擬化機場的戰略目標，繼續進行機場設施改善工程，提高服務品質，逐步打造綠色機場和文化機場形象。
2011年的挑戰
1、 客、貨運輸
國際航空運輸協會主席Bisignani預測說：“經濟復蘇的周期將于2011年稍作停頓……，各行業將面臨比我們今天所經歷的更為艱難的形勢，主要原因是燃油成本的增加及全球的國內生產總值增長速度放緩”， 他預測全球客運及貨運交通運輸增長分別為：5.2%和5.5%。
澳門航空業的2011年也將是非常嚴峻的一年，除將繼續面對航油價格上漲，還要應對日本地震及核輻射事件、通貨膨脹、機場管理服務合同及其它分營合同到期及其他不確定因素。我們任重道遠。
2、與ADA的合約
澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）與ADA-機場管理有限公司（ADA）在1994年簽訂為澳門國際機場提供管理及營運服務之“提供服務合約”，該合約及其增訂本將于2011年9月11日屆滿。為能使澳門國際機場的發展更有效地配合澳門特區政府傳承創新的施政方針及整體經濟發展目標，將澳門國際機場建設成為中小型國際機場的典范，提高工作效率，減少中間環節，有效降低營運成本，改善服務質量，在確保機場運營安全、效率及效益的原則下，董事會決定： CAM作為機場專營合約承批人，將為機場建立一個新型管理結構，故不會在ADA現有的股權結構下與其續約。但目前直至2011年9月11日，雙方仍將繼續履行現行合約。
目前機場管理機構改革只是機場改革的一部分。澳門國際機場將繼續以國際航空業之水準，向機場使用者提供更加完善的服務。
ADA現有員工是機場的寶貴資產，在新的機場管理模式下，CAM將保障他們的就業，以達人盡其才的目標。澳門國際機場將繼續致力加強客戶關系，提升管理與服務水平，繼續為澳門經濟發展注入動力。