南方航空公布了2010年業(yè)績(jī)公告，集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為人民幣777.88億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣58.05億元。
南航集團(tuán)繼續(xù)在國(guó)內(nèi)航空巨頭中保持穩(wěn)定，2010年共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量131.04億噸公里，同比增長(zhǎng)30.2%；實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸人數(shù)7646萬人次，同比增長(zhǎng)15.4%；實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)輸量111.74萬噸，同比增長(zhǎng)29.6%；2010年在資本市場(chǎng)上融資107.3億人民幣，創(chuàng)造了中國(guó)民航歷史上單筆最大融資記錄，并成為全球旅客運(yùn)輸量最大的優(yōu)秀星級(jí)航空公司。
國(guó)內(nèi)航空業(yè)績(jī)也由國(guó)際航空大勢(shì)推動(dòng)：據(jù)本周國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IA T A )提供給南都的最新兩艙運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，2011年1月份國(guó)際航線市場(chǎng)旅客吞吐量顯著復(fù)蘇，客運(yùn)總量增長(zhǎng)5.1%。兩艙客運(yùn)量在2010年12月至今年1月間增長(zhǎng)1.1%，預(yù)見，未來幾個(gè)月，兩艙客運(yùn)量將持續(xù)保持快速增長(zhǎng)。
由于目前部分地區(qū)已經(jīng)恢復(fù)并超出燃油成本價(jià)格。機(jī)票價(jià)格和燃油附加費(fèi)持續(xù)上漲。
據(jù)悉，南航目前著力打造華東地區(qū)陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，扭轉(zhuǎn)其在華東的不利局面。近日南航貨運(yùn)在華東地區(qū)杭州、寧波經(jīng)上海“乘機(jī)”出境的貨物，為客戶提供貨物報(bào)關(guān)、移庫、交運(yùn)、組裝等一站式服務(wù)。
按照以往操作模式，華東地區(qū)城市經(jīng)上海出境的貨物，都由客戶自行將貨物從始發(fā)地城市運(yùn)至上海交運(yùn)給南航，客戶增加了運(yùn)輸成本和人力成本，也影響了南航貨機(jī)在華東地區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。此舉將提升南航滬寧杭三地陸空聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。下一步，南航貨運(yùn)還將在其他重要市場(chǎng)推廣這一將一站式服務(wù)、低成本運(yùn)作和信息化操作整合于一體的運(yùn)營(yíng)模式。