3 月10 日江津區(qū)交通工作會(huì)明確：2011 年是“農(nóng)村公路建設(shè)突破年”，將新開工1000 公里，建成600 公里，同時(shí)完成續(xù)建的300 余公里，全面完成‘雙千’建設(shè)任務(wù)，確�！笆�二五”新（改） 建農(nóng)村公路3000 公里。 
　　“打通道、補(bǔ)缺口、活水路、修鄉(xiāng)道”，“十二五”建成區(qū)域性綜合交通樞紐 
　　區(qū)長(zhǎng)關(guān)海祥表示，“十二五”江津交通發(fā)展目標(biāo)是，以通道建設(shè)為重點(diǎn)、城市骨架為核心、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)為根本，加快形成“半小時(shí)主城、一小時(shí)周邊”綜合交通骨干網(wǎng)絡(luò)，建成區(qū)域性綜合交通樞紐。具體講，就是新（改）建公路3000 公里，公路通車?yán)锍踢_(dá)到4500 公里；爭(zhēng)取高速公路、一、二級(jí)公路達(dá)到800 公里以上，等級(jí)公路占公路通車總里程的90%以上，全面實(shí)現(xiàn)接邊、聯(lián)網(wǎng)和通鄉(xiāng)通村目標(biāo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢、行政村公路通暢和行政村通客運(yùn)班車均達(dá)到100%。重點(diǎn)任務(wù)是“打通道、補(bǔ)缺口、活水路、修鄉(xiāng)道”。 
　　“打通道”，就是積極推進(jìn)渝瀘高速?gòu)?fù)線、江津至習(xí)水路、江津（先鋒）至永川、重慶“三環(huán)”江津至綦江等高速公路建設(shè)，形成圍繞江津城區(qū)的閉合環(huán)線，連接周邊的川渝6 區(qū)縣，形成“一環(huán)六射”高速公路網(wǎng)絡(luò)，全面覆蓋津北、津西、綦河片區(qū)、南部山區(qū)，實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)周邊”目標(biāo)。同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)重慶西南方向外環(huán)至內(nèi)環(huán)快速通道，建立江津?yàn)I江新城與重慶主城的快速通道。 
　　“補(bǔ)缺口”，就是構(gòu)建幾江主城“一環(huán)三橫九縱”道路格局，使東部新城與西半城緊密相連，實(shí)現(xiàn)幾江城區(qū)“十分鐘通達(dá)”目標(biāo)。構(gòu)建“五橋七隧”快速通道。 
　　“活水路”，就是積極探索“港口、物流和產(chǎn)業(yè)”三結(jié)合的現(xiàn)代大物流格局，推動(dòng)貓兒沱、蘭家沱、油溪等港口碼頭提檔升級(jí)，打造現(xiàn)代港口物流體系。規(guī)劃建設(shè)珞璜綜合物流園，加快建設(shè)江津仁沱樞紐港。到2015 年，集裝箱吞吐量有望達(dá)到50 萬標(biāo)箱。 
　　2011 年是“農(nóng)村公路建設(shè)突破年”，完成“雙千”目標(biāo)任務(wù) 
　　“十一五”江津提前兩年實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“雙百”目標(biāo)，成為全市農(nóng)村公路建設(shè)的一面旗幟，“十二五”如何開新篇？區(qū)交委主任夏昭祿介紹，區(qū)政府決定投入4 億元，全區(qū)新（改） 建農(nóng)村公路3000 公里，其中2011 年是“農(nóng)村公路建設(shè)突破年”，將新開工建設(shè)1000 公里，建成600 公里，并完工續(xù)建的300 余公里，其實(shí)就是“雙千”任務(wù)。這就相當(dāng)于一年要修過去五年的路。 
　　雖然建設(shè)任務(wù)最重，但是出臺(tái)政策最多、工作力度也最大。據(jù)介紹，一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立區(qū)“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副區(qū)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，18 個(gè)區(qū)級(jí)部門（單位） 主要負(fù)責(zé)人為成員。區(qū)政府下達(dá)2011 年農(nóng)村公路181 個(gè)項(xiàng)目1122.84 公里建設(shè)任務(wù)，并與各鎮(zhèn)街簽訂《農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，把農(nóng)村公路建設(shè)完成情況列入對(duì)各鎮(zhèn)街及黨政主要負(fù)責(zé)人的年度考核。二是明確建設(shè)業(yè)主。區(qū)政府常務(wù)會(huì)專題審議并明確，農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目都以鎮(zhèn)街作為業(yè)主，區(qū)交委實(shí)行行業(yè)管理，重點(diǎn)任務(wù)是行業(yè)監(jiān)管和技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)。三是提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。在原路基上建設(shè)的每公里補(bǔ)助50 萬元，新建的每公里補(bǔ)助80 萬元，不足部分由各鎮(zhèn)街籌集或各村社采取“一事一議”等辦法解決。四是實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)”。全區(qū)實(shí)行“縣道區(qū)管，鄉(xiāng)道鎮(zhèn)街管，村道村管”養(yǎng)護(hù)管理體制。五是加大督查力度。區(qū)交委成立8 個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)工作組，委領(lǐng)導(dǎo)及科室分片聯(lián)系相關(guān)鎮(zhèn)街，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度和安全檢查督促。