青藏鐵路起點(diǎn)站——西寧火車站樞紐改造、西寧站地方配套工程今天在西寧原址開(kāi)工。

    新建西寧火車站將具有鮮明的青藏高原特色、深厚的民族歷史文化內(nèi)涵和時(shí)代特征，外觀靈感源于在藍(lán)天白云下高飛的高原雄鷹；建設(shè)形 -

態(tài)以流動(dòng)的水平線條體現(xiàn)三江源的意向，整個(gè)造型著力體現(xiàn)厚重雄渾的感覺(jué)，與青海的壯美相呼應(yīng)。

    隨著青海省和西寧市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)性、高速度發(fā)展，西寧火車站原有的3臺(tái)7線的站場(chǎng)條件已不能滿足鐵路運(yùn)力快速增長(zhǎng)的需求，不能適應(yīng)青藏鐵路西格二線和蘭新鐵路第二雙線建成運(yùn)營(yíng)后的需要。按照鐵道部、青海省和青藏鐵路公司的總體規(guī)劃，至2013年左右，將在這里重新打造出一座設(shè)施一流、功能完善、安全可靠、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化鐵路交通樞紐，并集多種交通集散、城市景觀展示、綜合商務(wù)開(kāi)發(fā)為一體的黃金商貿(mào)發(fā)展圈，使之成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的“橋頭堡”。

    新建的西寧火車站，站區(qū)整體按一橫一縱的“T”字形軸線進(jìn)行規(guī)劃。車場(chǎng)建設(shè)總面積約13萬(wàn)平方米，建造9座站臺(tái)17個(gè)站臺(tái)面21條到發(fā)線，站房最高聚集人數(shù)12000人.

    新站規(guī)劃與城市整體相呼應(yīng)，充分利用地形地勢(shì)，精心設(shè)計(jì)人流、車流、物流進(jìn)出車站。站房采取“高架候車、上進(jìn)下出”的形式布局，充分利用鐵路線路上部空間，設(shè)置高架候車室，方便旅客乘車。同時(shí)，站房與公交站、長(zhǎng)途汽車站、出租車和社會(huì)車輛停車場(chǎng)等多種交通方式的有效連接，同時(shí)為地鐵、城市軌道交通等換乘預(yù)留條件，形成鐵路和公路間的無(wú)縫換乘，方便旅客快捷就近進(jìn)出站，積極展現(xiàn)了便捷、舒適、節(jié)約、安全的國(guó)際先進(jìn)的建筑理念，實(shí)現(xiàn)了功能和空間的完美結(jié)合。

    主站房以太陽(yáng)能作為第一清潔熱源，外墻維護(hù)結(jié)構(gòu)采用低輻射鍍膜中空玻璃幕墻，具有良好的阻隔熱輻射透過(guò)作用，雨棚及站房屋蓋內(nèi)貼玻璃棉吸聲降噪，充分體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的建筑理念。車站新設(shè)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，通信、信號(hào)、信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)化、功能完善化，實(shí)現(xiàn)建筑與科技的和諧統(tǒng)一。

    預(yù)計(jì)新建西寧火車站將于2013年3月完工，并投入運(yùn)營(yíng)。