您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 空運資訊

深圳寶安國際機場獲評“年度最佳貨運機場”

2011-4-7 15:39:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
來自深圳市機場股份有限公司(簡稱“深圳機場”)的最新消息,深圳寶安國際機場被世界航空貨運權威雜志社《Air Cargo News》評為“年度最佳貨運”機場。這是深圳機場首次獲得此項殊榮,也是深圳機場獲得的世界級榮譽 -

中分量最重的一個。

  據深圳機場介紹,《Air Cargo News》每年會舉辦一次年度貨運航空公司頒獎典禮(至今舉辦了28屆)及年度最佳貨運機場頒獎典禮(舉辦了8屆)。2010年,深圳機場以貨郵吞吐量年增長率33.6%等一系列的卓越表現被評為“年度最佳貨運機場”。

  據了解,全球最佳貨運機場評比分兩個量級,分別為:年貨郵處理量10-30萬噸量級和30萬噸以上量級。每個量級各有一家貨運機場被評為年度最佳。主辦方會根據ACI公布的數據,篩選出貨運量在所在區域量級增長速度較快位居前三,且整體表現突出的機場作為候選機場,并從中評選出最佳貨運機場。經過機場的可信賴性、顧客滿意度、處理設施和運營能力等領域的評價比較后,深圳機場最終獲得了該項榮譽。4月中旬,深圳機場將前往倫敦領取該榮譽。

  據了解,和深圳機場一同入選2010年度最佳貨運機場候選機場提名的(30萬噸以上重量級)分別為阿拉斯加的安克雷奇機場和臺北機場。主辦方介紹說,獲得2005年度最佳貨運機場的是雅典和達拉斯沃斯堡;2006年度最佳貨運機場是法蘭克福-漢機場和迪拜機場;2007年度最佳貨運機場為慕尼黑機場和邁阿密機場;2008年度最佳貨運機場為巴塞羅那和迪拜機場;2009年度最佳貨運機場分別為維也納機場和阿布扎比機場。

  深圳機場發布的年報顯示,2010年,深圳機場實現旅客吞吐量2671.4萬人次,同比增長9.1%;貨郵吞吐量80.9萬噸,同比增長33.6%;起降架次21.7萬架次,同比增長7%,三大指標均超額完成任務,繼續穩居全國第四的地位。尤其在貨運業務方面增幅驕人,貨郵量凈增20.4萬噸。這一成績也使得2010年深圳機場貨運的全球排名升至第24位,在國內十大機場中貨運增幅名列第一,在珠三角的市場占有率也相應增加了0.9個百分點。

  這一成績的取得主要得益于深圳機場在積極經營客戶、努力拓展市場、構筑良好的貨運服務平臺等方面的努力。

  深圳機場一直將經營客戶放在重要位置,并持續加強客戶管理,包括全力保障UPS運轉中心的運作、服務好順豐快遞、協助翡翠國際貨運航空有限責任公司(Jade Cargo International Airlines Co., Ltd.,簡稱“翡翠航空”)開展國際航班載運轉關貨業務、積極推動海航集團有限公司(HNA Group,簡稱“海航集團”)旗下揚子江快運航空有限公司(Yangtze River Express,簡稱“揚子江快運”)成立深圳分公司,推進實施與海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,簡稱“海航”)的合作協議等。

  持續加強客戶管理,各保障單位全力服務順豐速運,對順豐現有操作場地合理規劃,全年順豐業務同比增長30%;協調解決UPS轉運中心運行保障中存在的諸多問題,全年UPS累計完成貨郵吞吐量11萬噸,占深圳機場國際貨郵吞吐量的65%,為國際貨運的大幅提升起到重要作用。與之對應的是,其核心客戶為2010年深圳機場貨運業務量的增長做出了突出貢獻。2010年,UPS轉運中心按期投入使用后,為深圳機場貢獻了超過10萬噸的貨量,接近深圳機場國際貨量的2/3。作為基地貨運航空公司之一的順豐快運業務發展迅速,全年業務量同比增長超三成。此外,翡翠航空,海航腹艙貨量均成績不俗。在整個十一五期間,深圳機場的基地航空公司由2家增加至7家,極大地提高了機場的貨運能力和市場競爭能力。

  值得一提的是,2011年3月30日,漢莎貨運航空公司首航深圳。繼FedEx、UPS后,深圳機場成功引進又一家大型的國際全貨機承運人,在其貨運發展戰略征程上新添了一位實力雄厚的合作伙伴。

  同時,深圳機場還積極進行異地貨站拓展業務,在東莞等珠三角周邊貨源市場建立異地貨站。高效地推動保稅物流中心的封關運作,積極拓展市場和引進客戶,為貨運發展搭建新平臺。此外,深圳機場一直積極推動市政府出臺航空業獎勵政策,促使政府制定了一系列的貨運發展扶持政策,為機場的航空貨運提供良好的政策環境,這也有效地促進了客貨業務的發展。根據深圳機場“十二五”規劃目標,到2015年底,機場年貨郵吞吐量將達130萬噸。在戰略定位方面,深圳機場定位為“南中國貨運門戶機場”,并在“十二五”規劃中確立了快件集散中心戰略。這都意味著深圳機場未來將會在貨運發展方面更加努力。

  據深圳機場內部人士介紹,為了實現前述貨運發展目標,深圳機場將繼續實施核心客戶戰略,吸引更多具有競爭力的航空快件運營商加盟,建立面向全球、輻射亞太的航空運輸網絡體系,爭取實現航空貨運跨越發展。同時,完善深圳機場快件監管中心的相關業務,保持良好的通關環境,為貨運發展提供優質環境。此外,還將努力完善航空貨運基礎設施,利用充足完善的航空貨運基礎設施來吸引潛在客戶,拉動航空貨運量的增加。
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評