中國民航局7日表示，“十二五”期間，我國繼續擴大新機場的建設規模，對于支線機場虧損的情況，將給予適當補貼。

　　民航局局長李家祥表示，“十二五”期間，中國民航業基礎設施建設將達到4250億元。

　　李家祥：“十 -

二五”期間，我國將新修建機場56個，遷建機場16個，改(擴)建機場91個，全行業基礎建設投資將達到4250億元。這些機場建設項目大多數位于中西部地區。

　　2010年，正式通航運營的175個機場中，70%左右處于虧損狀態。目前，我國西部地區仍在紛紛投入巨資興建機場。中國民航干部管理學院副教授鄒建軍表示，西部欠發達地區興建機場，不應只考慮機場的盈利與否，更多的是要關注它對當地經濟發展的帶動作用。 

　　鄒建軍：這種促進作用并不是表現為機場建成了，它虧多少或者盈利多少，而是通過機場進出的客人帶來的投資項目，在當地的消費，和由此引申當地的產業結構包括經濟增長模式發生的轉變。

　　李家祥說，對于虧損的支線機場，可以借鑒大多數地方政府的經驗，探索機場的公益性職能，在對機場建設合理規劃的同時，給予必要的支持。

　　李家祥：通過減免稅收、貼息等方式，解決機場建設和運行中的資金壓力。對中小機場給予補貼，對虧損航線航班給予補貼。