近日，中海工業立新船廠收到臺灣信容海陸運輸股份有限公司的表揚信，對此次修理“清像”輪感到非常滿意，并對該輪管理團隊和全體工人表示了感謝。
“清像”輪本次修理的重點和難點是尾軸CPP系統（可調螺距螺旋槳）拆卸進廠檢修。CPP系統修理是立新船廠修船的特色，塢修車間有豐富的修理經驗和技術優勢，但在“清像”輪修理中卻遭遇了一點小“坎坷”。該輪CPP結構與常規有所不同，伺服油缸并不在螺旋槳槳轂里，而是在機艙內，并且油缸內的活塞螺帽拆卸十分困難。為此工程部組織技術部、塢修車間召開了現場專題會，制定拆卸工藝并新制了一套專用工具，連夜成功將尾軸拆卸進廠。尾軸拉出后發現布司燒壞，船方訂貨需要5天，只能臨時封閉尾軸管，準備二次進出塢。此時適逢立新船廠塢位最緊張的階段，因此第二次進塢安裝尾軸的工期被一再壓縮。立新船廠總主管及施工人員再次奮斗一天兩夜，確保了該輪修理任務順利完工。
精湛的技術和竭盡全力服務船東的態度，獲得了現場機務經理的贊揚和船東公司的信任，該公司表達了繼續與立新船廠合作的愿望。