據貿易風消息，臺灣勇利航業董事長許志堅表示，公司有意乘船價低迷之際更新船隊，以便更好地把握中國經濟復蘇帶來的機會。
目前勇利擁有10艘船齡較老的散貨船，規模從3.45 萬到 14.62 萬噸級不等。
今年1月，早已在新加坡上市的勇利放出消息說要在香港二次上市，從而引發業界許多猜想。
該公司宣布這項消息前不久，正好不少市場權威人士因擔心運力過剩給租賃市場帶來陰影，而預測干散運公司前景黯淡。但許卻表示：“我們同樣認為 2011 年對航運業而言是充滿挑戰的一年，不過我們并不擔心。一來是因為勇利沒什么債務，二來我們的現金儲備相當充足。因此，市場低迷反而能給我們帶來時機。接下來一年船價很有可能繼續下探，如果有必要的話，正好讓我們利用強健的財務能力，更新老舊船只并擴充船隊�！�
他又補充稱，二次上市將能擴大勇利在大中華區域的投資者群體，因為香港上市公司的資料是用中英雙語提供。
他說，勇利將著重滿足中國對農產品及原材料不斷擴大的需求。中國政府最近推出第12個5年計劃。很多分析師認為，這將促使中國進口更多的煤炭和鐵礦石。
許志堅表示：“我們確信中國對原材料的需求將持續快速增加�！薄拔覀兿Ｍ�更多地參與中國不斷擴大的能源貿易。除了煤炭，我們認為散貨市場的所有領域都能從中國的經濟增長中獲益。”