近日，有網友在人民網海南視窗“給領導留言”欄目中，向海南省有關領導留言稱：三亞市航運總公司多收了退休員工的社保金并截留，希望有關部門查究。
5月9日，記者聯系了當事人及部分職工了解到，三亞航運總公司是上世紀70年代成立的一家集體所有制企業。上世紀80年代末，該公司陷入經營困境，大多數職工紛紛離崗自謀職業。1998年年初，該公司達到退休年齡的職工已達到300余人，但職工的基本養老和醫療問題自1992年我國開始實行社保制度以來，就一直沒有得到解決。
據介紹，三亞市交通局了解到這一狀況后，提出由航運總公司牽頭各分公司，以統籌的方式籌集資金為困難職工解決社保問題。方案顯示，總公司所轄各公司參保的職工，凡動用職工福利基金墊付投保費的，在退休前要還清為其墊付的資金；退休前無法還清的，退休后必須用退休工資抵還，還清后才發放退休工資。
一位員工代表說，那個時候看起來是那樣美好：公司即便是陷入經營困境，卻沒有忘記職工，社保之類的問題企業都幫著解決，“但之后我們卻發現了公司多收少繳，截留社保費金額可能高達近千萬元的情況”。
退休金補交社保費，職工查詢發現“驚天秘密”
梁學養的妻子洪東海于2000年11月退休，退休后兩年卻始終沒有領到退休金，公司方面對此解釋稱相關手續還沒有辦好�！昂髞恚�我和妻子到社保局詢問才知道，妻子的退休手續在2000年11月就已經辦好了”，梁學養說。在社保局的介入下，公司方才向幾名到社保局查詢的退休職工介紹了相關情況，稱退休職工的退休金銀行卡在公司，每月必須從卡里扣300多元錢，以償還公司1998年以前墊付的社保費。
“直到2007年7月，總公司才把我妻子的退休金銀行卡發下來”，梁學養說。
2009年9月，梁學養到了退休年齡，在一次到社保局查詢過程中他發現，單位給他繳到社保局的社保費一共是32291.32元，而蓋著公司工資福利部公章的收款收據的數額一共是47823.32元，單位多收了他15000多元的社保費。
除了梁學養一家之外，航運總公司的下崗職工張金蘭同樣也遭遇了類似的情況。
從1998年開始，張金蘭的養老統籌金由單位代繳，到2010年6月28日為止，張金蘭共向航運總公司繳納37197.66元，公司給她開了收據。2010年12月，張金蘭到社保局查詢發現，公司共向社保局繳納了她的五項社保費15915.89元，這就意味著公司多收了她21281.77元的社保費。
職工代表表示：公司共有400多名職工，都存在社保費多收少繳被公司截留的情況，僅此一項，公司截留職工的資金可能高達近千萬元。
航運總公司：多余款項可領回，不存在貪污截留情況
對于部分職工說明的情況，三亞航運總公司又是如何回應的呢？5月9日下午，記者與該公司一位莫姓副總經理取得聯系，并詢問了相關情況。
莫姓負責人表示，退休職工多交的社保費并沒有被公司貪污截留，而且總公司也曾多次向這些職工說明相關情況，職工也可以自行到總公司領回這些錢。
莫姓負責人說，總公司對于職工的社保費實行代收代繳，并補繳職工之前沒有繳納的社保費，總公司還為部分職工進行了墊付。之所以這些職工在社保局查詢的錢數與公司收繳的錢數不同，是因為從去年6、7月份開始，社保局通知無法補繳以前的社保費，所以職工繳納的部分錢款就留在了總公司賬上。
“至于什么時候能夠繼續補繳，社保局也沒有說明，我們也只能等”，莫姓負責人表示，這一情況總公司曾多次向職工說明，而且也有部分職工領回了多余的錢款，“還有一些人自愿把錢放在總公司，等到能補繳社保費的時候由總公司統一繳納”，莫姓負責人說，總公司讓部分職工延緩退休，就是為了能夠補繳社保費，不影響以后的退休金。
“總公司并沒有貪污截流這些錢，而且這些職工都是以前總公司下屬公司的員工，與總公司并不存在直接的勞動關系，可以說總公司一直在為職工著想，但顯然并沒有得到這些老職工的理解”，莫姓負責人表示，接下來總公司還是會向這些職工說明情況，消除職工的疑惑。