迄今為止，葉偉龍執(zhí)掌中遠(yuǎn)物流帥印已幾近十個(gè)年頭。從2002年1月8日，中遠(yuǎn)物流在北京宣布成立之日起，葉偉龍就開始擔(dān)任公司的董事、總經(jīng)理。這近十年的時(shí)間里，中遠(yuǎn)物流也毫無懸念的攬入了幾乎所有的行業(yè)榮譽(yù)，特別是作為“中字頭”的央企，中遠(yuǎn)物流更被賦予了物流龍頭企業(yè)的標(biāo)桿意義。 

    -

快速增長(zhǎng)秘訣 

    近期在香港舉行的中國(guó)遠(yuǎn)洋業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，一位證券分析師問到中遠(yuǎn)物流近年業(yè)績(jī)報(bào)表持續(xù)快速增長(zhǎng)的秘訣，葉偉龍對(duì)此問題的一番回答，揭示了中遠(yuǎn)物流發(fā)展過程中兩個(gè)至關(guān)重要的差異化。 

    其一是為業(yè)界所熟知的國(guó)際化商業(yè)模式，即中遠(yuǎn)物流側(cè)重于為進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供物流服務(wù)，其85%的收入來自于跨國(guó)業(yè)務(wù)。其二則是其為業(yè)界所鮮聞的客戶選擇標(biāo)準(zhǔn)，這套客戶篩選體系是從分析客戶行業(yè)的成長(zhǎng)性、行業(yè)的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度、行業(yè)的物流需求和物流外包程度等四個(gè)層面展開的。“首先，物流作為與客戶相伴而生的一個(gè)行業(yè)，客戶所在行業(yè)越有成長(zhǎng)性，物流就會(huì)與它共同成長(zhǎng)，隨著行業(yè)的自然增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。其次，中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)和世界物流20強(qiáng)中有多少企業(yè)在為這個(gè)行業(yè)服務(wù)？有越多的上榜企業(yè)為這個(gè)行業(yè)服務(wù)，說明這個(gè)行業(yè)的物流競(jìng)爭(zhēng)越激烈，這是我們篩選客戶的又一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。第三，物流服務(wù)水平要求和進(jìn)入門檻越高，越具有挑戰(zhàn)性，就越符合中遠(yuǎn)物流的行業(yè)選擇標(biāo)準(zhǔn)。第四，不愿意外包物流服務(wù)的行業(yè)，中遠(yuǎn)物流就不會(huì)去做。”葉偉龍強(qiáng)調(diào)，這兩個(gè)差異化既是中遠(yuǎn)物流多年來的發(fā)展秘訣，同時(shí)也是中遠(yuǎn)物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 

    目前，中遠(yuǎn)物流的目標(biāo)客戶最終確定在6個(gè)主要行業(yè)，即化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、航空制造業(yè)、跨國(guó)境的會(huì)展，以及家電和電子產(chǎn)品。在這些行業(yè)中，排名前十的企業(yè)占據(jù)的全行業(yè)市場(chǎng)份額在50%以上，而有的行業(yè)甚至前十家企業(yè)的市場(chǎng)覆蓋面就接近100%。“這一點(diǎn)又進(jìn)一步符合了中遠(yuǎn)物流的客戶選擇標(biāo)準(zhǔn)。我們關(guān)注的行業(yè)一定要有產(chǎn)業(yè)集中度。這意味著，物流企業(yè)的市場(chǎng)開發(fā)成本會(huì)降低。做好一兩個(gè)客戶就能占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，能夠快速增加企業(yè)的市場(chǎng)份額，提升企業(yè)的行業(yè)地位。”葉偉龍進(jìn)一步解釋道。 

    在十年的發(fā)展歷程里，中遠(yuǎn)物流第一個(gè)五年實(shí)現(xiàn)了物流營(yíng)業(yè)收入年均50%的增長(zhǎng)；第二個(gè)五年則致力于實(shí)現(xiàn)做大規(guī)模的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)又好又快的發(fā)展。目前，中遠(yuǎn)物流已將公司的規(guī)模增長(zhǎng)幅度調(diào)整為10%，轉(zhuǎn)而更加關(guān)注增強(qiáng)服務(wù)能力、提升服務(wù)水平、強(qiáng)化管理優(yōu)化了。 

    探索“綠色物流” 

    近年來，中遠(yuǎn)物流在“綠色物流”上的探索實(shí)踐為業(yè)界所共睹。一方面，作為領(lǐng)軍企業(yè)，在低碳物流領(lǐng)域方面做出表率是其職責(zé)所在；另一方面，在實(shí)行國(guó)際化商業(yè)模式的進(jìn)程中，國(guó)際知名企業(yè)對(duì)環(huán)保的要求更是推動(dòng)著中遠(yuǎn)物流在綠色物流方面不敢有絲毫的懈怠。 

    比如一個(gè)化工企業(yè)客戶明確提出，運(yùn)輸車輛過了五年使用期必須更換，以滿足碳排放最低的要求；再如和IBM聯(lián)手，提出一些網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的特殊技能和優(yōu)化方案，以減少不必要的行駛里程，并達(dá)到減少燃油使用和降低碳排放的目的。可以說，全球知名的五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，如殼牌、拜耳及陶氏等化工企業(yè)，無論是其海外項(xiàng)目還是國(guó)內(nèi)項(xiàng)目都對(duì)環(huán)境保護(hù)有著明確的要求，不僅要求物流企業(yè)對(duì)此做出承諾，還會(huì)派出專門的團(tuán)隊(duì)參與共同討論環(huán)境保護(hù)問題及可采取的相關(guān)措施。如今，中遠(yuǎn)物流在發(fā)展低碳物流及環(huán)境保護(hù)方面所采取的相關(guān)措施包括：高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。如中遠(yuǎn)物流在新建倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的廢水、污水處理等方面，按照國(guó)家相關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)的投入。在化工物流業(yè)務(wù)中，中遠(yuǎn)物流在員工安全、道路運(yùn)輸、應(yīng)急求援，以及防止污水和有毒廢氣的泄漏等方面進(jìn)行投入，購(gòu)置了相應(yīng)的裝備，同時(shí)專業(yè)團(tuán)隊(duì)也按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了裝備配備和日常演練等。“一些國(guó)外企業(yè)也會(huì)考慮中國(guó)物流企業(yè)的實(shí)際，在服務(wù)費(fèi)率方面做出一定的成本考量。”葉偉龍告訴記者，公司在“綠色物流”領(lǐng)域目前以投入為主，還難以見到相應(yīng)的收益和產(chǎn)出。 

    中遠(yuǎn)物流大步向前的十年，正是中國(guó)物流業(yè)發(fā)生翻天覆地變化的十年。這十年，依托中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，不僅催生了社會(huì)物流需求的巨增，更是培養(yǎng)了一大批具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)。這十年，中遠(yuǎn)物流的發(fā)展正好跟上了物流行業(yè)發(fā)展的步伐，也踏準(zhǔn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的節(jié)奏。這十年的摸爬滾打，讓葉偉龍更是深刻的認(rèn)識(shí)到，物流企業(yè)通過商業(yè)模式和業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新，不僅僅可以實(shí)現(xiàn)價(jià)值，更可以為服務(wù)對(duì)象創(chuàng)造新的價(jià)值。而展望下一個(gè)十年的發(fā)展，中國(guó)物流企業(yè)將在提高國(guó)際化物流服務(wù)的能力上顯現(xiàn)價(jià)值。 

    作為中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)物流學(xué)會(huì)的兼職副會(huì)長(zhǎng)，葉偉龍如此評(píng)價(jià)中物聯(lián)為行業(yè)所做的工作，“行業(yè)協(xié)會(huì)搭建了一個(gè)很好的平臺(tái)，讓企業(yè)和企業(yè)、企業(yè)和學(xué)者之間進(jìn)行不斷的交流，其中也包括一些國(guó)際交流，對(duì)全行業(yè)而言有著很大的幫助。”