一邊是催促赴約的電話，一邊是遲遲不出現(xiàn)取件的快遞員。想必許多叫快遞上門取件的客戶都遇到過這樣的事情，上門取件看似方便客戶，但如果快遞員不及時出現(xiàn)，等取件就好像成了一個軟裝置，把人固定在某地動彈不得。

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民營快遞試水定點(diǎn)合作

    截止至4月29日，海航天天快遞在上海家得利超市的快件代收點(diǎn)已開通81家。家得利超市的天天快遞代收點(diǎn)是為社區(qū)居民提供百姓包裹投遞服務(wù)，該服務(wù)是快遞公司與超市合作，超市成為快遞公司的代收點(diǎn)。客戶郵寄物品的時候，將要郵寄的物品送到代收點(diǎn)。同樣，居民可以到代收點(diǎn)收取快件，代收點(diǎn)可以進(jìn)行快件收發(fā)。

    據(jù)了解，天天快遞準(zhǔn)備在5月份，將百姓包裹業(yè)務(wù)鋪到家得利超市的全部150家門店。目前，除了家得利超市門店的80個代收點(diǎn)外，天天快遞還在水站、保安亭等社區(qū)服務(wù)點(diǎn)鋪設(shè)了50余個代收點(diǎn)。

    其實(shí)，國內(nèi)民營快遞的龍頭順豐速運(yùn)已經(jīng)嘗試過類似的模式，與天天快遞不同的是，順豐速運(yùn)是與加油站合作，主推的是24小時服務(wù)，但也是客戶將快件拿到特定地點(diǎn)寄出的方式。

    散單業(yè)務(wù)問題多

    與此同時，國內(nèi)其他的民營快遞公司也開始嘗試設(shè)立代收點(diǎn)。為什么這種方式受到快遞公司的歡迎呢？

    其實(shí)，散單業(yè)務(wù)一直是快遞公司比較難做的部分，這部分業(yè)務(wù)分散，收送件困難，要耗費(fèi)大量的人力。曾經(jīng)有一位快遞員告訴記者：“同樣350個郵件，我們在住宅區(qū)要花兩天時間才能送完，但是在辦公樓，可能一天就送完了。”

    而就客戶的體驗(yàn)來說，在住宅區(qū)無論收件還是發(fā)件，都是件費(fèi)時的事情。狄小姐是位在國貿(mào)上班的白領(lǐng)，她表示在公司寄快件方便得多。“在公司寄東西，快遞員一會兒就到了，實(shí)在不行可以放在前臺。但總是偶爾有東西是從家里寄出去的，特別不方便，經(jīng)常在家等了一天，也沒見到快遞員的影子。”

    快遞公司也為散單業(yè)務(wù)頭疼不已，就在今年3月份，順豐速運(yùn)曾經(jīng)宣布，收取部分住宅區(qū)域的上門取件費(fèi)。但隨后因客戶反映不好，在宣布后的第二日便將還未實(shí)施的決定取消了。其實(shí)快遞公司也是一肚子冤屈，散單業(yè)務(wù)由于收送件困難，成本比較高。收取上門取件費(fèi)也是有國外先例的，但是在國內(nèi)卻不被消費(fèi)者接受。國內(nèi)某知名民營快遞的高管表示，并不是所有的國外經(jīng)驗(yàn)都可以照搬，解決散單業(yè)務(wù)收送件難，快遞行業(yè)還需要采取其他措施。

    代收切實(shí)可行？

    快遞公司與超市、水站等企業(yè)的代收合作，確實(shí)在一定程度上解決了散單業(yè)務(wù)收送難的問題，那么其操作流程具體是怎樣的，是否是完美無缺的呢？

    據(jù)天天快遞華東地區(qū)總監(jiān)毛蔚蘇介紹，目前公司主要與同是海航旗下的家得利超市合作，另外也逐步與水站、物業(yè)等公司建立聯(lián)系，拓展代收點(diǎn)。據(jù)了解，天天快遞為代收點(diǎn)提供一定的設(shè)施，而人員和場地由合作單位提供。毛蔚蘇表示，與超市、水站、保安亭的合作，是一種資源優(yōu)化的結(jié)果。不但節(jié)約了成本，也讓客戶、快遞公司、合作企業(yè)獲得了共贏。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，快遞公司設(shè)立代收點(diǎn)確實(shí)是一個解決散單業(yè)務(wù)的好辦法。但是與此同時，也增大了快遞公司對合作企業(yè)員工培訓(xùn)的困難。這些代收點(diǎn)的非專業(yè)員工是否能夠保質(zhì)保量地完成工作，快遞公司不介入代收點(diǎn)的實(shí)際管理又是否存在隱患，這些是需要解決的問題。