近日，記者從濰坊市坊子區(qū)公路局了解到，截止目前，北海路南延伸工程（坊子段）已完成二灰層鋪筑9.77公里，（二灰層就是用石灰加粉煤灰做為粘結(jié)材料的結(jié)構(gòu)層，因為石灰、粉煤灰穩(wěn)定土由于具有良好的水穩(wěn)定性與強度，材料具有就地可取、造價低廉、施工方便等優(yōu)點，所以在高等級公路中，二灰層常用于作為結(jié)構(gòu)層的底基層或路面墊層）。共鋪筑二灰23萬余噸。剩余2.27千米二灰層正在緊張鋪筑中，預(yù)計全部路基工程將于五月中旬結(jié)束。日前，路面工程在加緊籌備施工中。 
　　為確保工程進度和質(zhì)量，在施工過程中牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的意識，將科學(xué)的四化管理方法溶入工程建設(shè)的全過程，最大限度地實現(xiàn)公路建設(shè)的人本化、工程的標準化、工作的規(guī)范化和資源的集約化，工程管理井井有條。 
　　一是嚴把材料采供源頭關(guān)，實行每噸石灰、粉煤灰來料化驗、每道使用環(huán)節(jié)化驗，確保質(zhì)量。對所用砂石，嚴格進場質(zhì)量和規(guī)格，并進行旋風(fēng)洗塵，嚴格運輸、攤鋪、碾壓等施工設(shè)備和工藝，以確保壓實度和平整度等有關(guān)指標達標。 
　　二是加強制度和責(zé)任管理，全面推行項目法人責(zé)任制、工程招投標制、社會監(jiān)理制和合同管理制，明確設(shè)計、工程建設(shè)、施工、監(jiān)理各方及人員的職責(zé)和程序，建立質(zhì)量責(zé)任人檔案，實施層層風(fēng)險抵押，對質(zhì)量責(zé)任實行終身追究制，全面實現(xiàn)“制度、人員、責(zé)任”三落實，及時消除事故隱患。 
　　三是進一步健全三級質(zhì)量監(jiān)督體系，嚴格細節(jié)管理，實施零缺陷工程，全過程、全方位監(jiān)督控制工程質(zhì)量，以試驗和檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，科學(xué)指導(dǎo)施工。在加強工程質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，加大工程科技創(chuàng)新力度，大膽采用新技術(shù)、新工藝，一邊施工，一邊研究，已取得了較好的成效。由于技術(shù)和質(zhì)量安全措施到位，該工程進展非常順利。 
　　自今年三月份工程啟動以來，該局參與施工管理、技術(shù)工作的人員主動放棄節(jié)假日，加班加點，全力投入工程建設(shè)中，確保工程6月底建成通車。