據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)物流總費(fèi)用占GDP比重約18%左右，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍。貨車的進(jìn)城通行證太少，導(dǎo)致物流不暢進(jìn)城難、物流成本過高，是不少商品價(jià)格畸高的重要原因。 
產(chǎn)地到市場(chǎng)，菜價(jià)漲到20倍 
    據(jù)央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》報(bào)道，以山東的西葫蘆為例，在產(chǎn)地價(jià)格是5分錢一斤。而到了北京的某社區(qū)菜市場(chǎng)后，售價(jià)達(dá)到了一元，價(jià)格竟然變成了原來的20倍。 
    據(jù)了解，山東的西葫蘆經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸后來到北京五環(huán)外的 “新發(fā)地”蔬菜批發(fā)市場(chǎng)時(shí)，加上運(yùn)輸費(fèi)用和市場(chǎng)的管理費(fèi)用，這時(shí)批發(fā)價(jià)格已變成了每斤兩毛五左右。 
    盡管知道在城里能賣一元錢，山東的菜販也只能把菜賣到新發(fā)地，因?yàn)樗麄兊倪\(yùn)菜貨車進(jìn)不了城，只有靠另外一些菜販子把菜運(yùn)進(jìn)進(jìn)四環(huán)內(nèi)的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)。雖然距離不遠(yuǎn)，但加上來回的搬運(yùn)費(fèi)、攤位費(fèi)，這時(shí)每斤西葫蘆已經(jīng)漲到了三毛五左右，漲幅高達(dá)30%。 
    從四環(huán)內(nèi)的市場(chǎng)再到社區(qū)菜場(chǎng)，又增加了攤位費(fèi)、衛(wèi)生費(fèi)、水電費(fèi)等等。在北京某社區(qū)賣菜的楊大姐說，她的菜攤每個(gè)月的各項(xiàng)費(fèi)用總計(jì)達(dá)到1500元。這些最終都攤進(jìn)了菜價(jià)。 
    北京市物流協(xié)會(huì)的專項(xiàng)調(diào)查顯示，蔬菜從批發(fā)市場(chǎng)到零售市場(chǎng)的這“最后一公里”，流通成本比從山東運(yùn)到北京的費(fèi)用至少高出150%。 
貨車遭限行 無奈客貨混裝 
    老寇是位于北京東五環(huán)的一個(gè)物流公司的貨車司機(jī)，他接到去中關(guān)村送貨的任務(wù)。按照北京市的規(guī)定，貨車進(jìn)入四環(huán)需要貨運(yùn)通行證，但是他的車沒有通行證。為了不挨罰，他只好選擇繞行五環(huán)。一路繞行，老寇進(jìn)入了中關(guān)村地區(qū)，那里的許多路段全天禁止貨車駛?cè)搿？匆娭車鷽]有執(zhí)勤的交警，他幾乎沒有猶豫，就直接開進(jìn)了禁行路段。他說，去那里的路幾乎全是限行的，這也是沒有辦法。 
    貨車司機(jī)李春要去王府井的六個(gè)大商場(chǎng)送貨。雖然他的車有貨運(yùn)通行證，但上午7點(diǎn)到9點(diǎn)，下午4點(diǎn)到晚上8點(diǎn)的這兩個(gè)時(shí)段，貨車同樣不能進(jìn)入四環(huán)，因?yàn)檫@個(gè)限制，李春每天送貨都是分秒必爭(zhēng)，因?yàn)榈搅送砩希�許多客戶就不接貨了。 
    為了避開貨車限行，很多物流公司用客車改成貨車運(yùn)輸，把窗簾拉上以逃避檢查。一位司機(jī)稱，將客車改為客貨混裝，成本其實(shí)很高。以一輛載重2噸的廂式貨車為例，它的運(yùn)輸量需要4輛輕型客車才能完成，所需花費(fèi)的汽車購(gòu)置費(fèi)用、油費(fèi)、道路通行費(fèi)、工人工資同樣都要上升4倍。 
北京每年兩億多噸貨物違法進(jìn)城 
    那么，物流企業(yè)能不能辦正規(guī)通行證呢？ 
    在北京，市內(nèi)通行證是有名額限制的。許多司機(jī)說，一般的物流公司或者貨運(yùn)司機(jī)辦不下來。 
    李春說，按規(guī)定，通行證每三個(gè)月?lián)Q一次，工本費(fèi)其實(shí)只有5元，但是基本辦不下來，去年他辦貨運(yùn)通行證托了關(guān)系，每個(gè)季度要花費(fèi)1500多元。有司機(jī)透露，今年的行情又漲了將近1000元，算下來一年僅通行證就要花將近一萬(wàn)塊錢，這還不包括托人情的開銷。北京交通大學(xué)教授張曉東說，北京市每年有兩億多噸貨物要運(yùn)進(jìn)城，而目前車證少，所以需要以客代貨，或者客貨混裝。 “沒有這一部分車來運(yùn)貨，你可以想象很多超市的貨就根本送不到。 ”他估計(jì)，這樣違法進(jìn)城的比例達(dá)到了百分之七八十。