如何抓住中部崛起的機(jī)遇，打造具有湖北特色的現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈，使鋼鐵物流成為本地“生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)”的新興主打產(chǎn)業(yè)；本地鋼鐵物流企業(yè)，在當(dāng)前發(fā)展中需要在哪些方面創(chuàng)新？

　　昨日，本報(bào)與中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)MBA學(xué)院、湖北華融物流股份有限公司共同舉辦楚天中南MBA沙龍之《鋼鐵物流業(yè)的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展》，吸引了40余位企業(yè)家、專家及管理人士的參與，以期尋求思路，碰撞思想。

　　（記者龍瀅陳軍）我省汽車、鋼鐵、石化等七個(gè)產(chǎn)業(yè)先后跨過千億元規(guī)模，作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重要配套項(xiàng)目鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)，也面臨著巨大發(fā)展機(jī)遇。

　　昨日舉行的楚天中南MBA沙龍上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)以及本地專家、企業(yè)家不約而同認(rèn)為，武漢完全有能力打造千億級(jí)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)。

　　湖北華融物流股份有限公司董事長呂忠認(rèn)為，武鋼自身就有2000萬噸鋼，按照鋼鐵流通可以翻4—6倍計(jì)算，近年來武漢的鋼鐵流通產(chǎn)業(yè)有望超過千億元。

　　呂忠直言，當(dāng)前鋼鐵物流業(yè)的集中度很低，現(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵年流通量是6億噸，2011年—2015年期間，估計(jì)年流通量有10—12億噸。以后，走鋼鐵流通集中聯(lián)合是必然趨勢。只有這樣做，才能真正為鋼廠做銷售和服務(wù)，真正幫用戶做采購，才能真正成為一個(gè)體系。但是這個(gè)一定要大家聯(lián)合起來做�！翱傮w來看，中國鋼鐵流通業(yè)處于一種落后狀態(tài)�！敝袊�物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長崔忠付介紹：國內(nèi)年收入億元以上的企業(yè)不到整個(gè)行業(yè)的5%，年收入在500萬以下的法人企業(yè)占到60%以上。中國鋼企物流成本費(fèi)用率與發(fā)達(dá)國家差距明顯，而差距意味著發(fā)展空間。

　　目前中國鋼產(chǎn)量與物流量的比例為1∶5，即每生產(chǎn)1噸鋼需要5噸物流量。按照規(guī)劃，“十二五”末期中國鋼鐵消費(fèi)將達(dá)到7億至8億噸，這意味著，需要35億至40億噸的鋼鐵物流量。

　　中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)MBA學(xué)院院長汪海粟認(rèn)為，中國發(fā)展鋼鐵有五個(gè)要求：一是鋼鐵材料企業(yè)生產(chǎn)哪些產(chǎn)品，不是面對集團(tuán)需求，而是個(gè)性化需求；二是鋼鐵客戶有很多品種的需要，需要有一個(gè)物流的部門，可以應(yīng)對這種多規(guī)格、多品種的需求；三是武漢的工程越來越多，要形成以鋼材構(gòu)建加工運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)的物流企業(yè)；四是物流要精細(xì)化發(fā)展；五是要求物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。

　　近年來，我省鋼鐵全行業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)較快增長。

　　去年全省規(guī)模以上冶金工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3400億元，與2005年同期相比翻了一番。去年，全省冶金企業(yè)產(chǎn)銷率為99.44%，同比上升2.36個(gè)百分點(diǎn)，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷率為99.80%，有色金屬行業(yè)產(chǎn)銷率為98.08%。其中，武鋼、新冶鋼、大冶有色產(chǎn)銷率分別為99.25%、106.35%、98.44%。

　　武漢鋼鐵物流優(yōu)勢明顯

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年中南地區(qū)鋼材流量7804萬噸，占全國的17.3%。若按河南、湖北、湖南三省計(jì)算，湖北至少每年有2600萬噸的流量，其中大約有1500萬噸鋼材經(jīng)過武漢流通。

　　目前，武漢地區(qū)鋼材貿(mào)易商超過2000戶。流通鋼材中，鋼材簡單加工的產(chǎn)品占3%，約為60萬噸。

　　意達(dá)鋼材信息網(wǎng)研究中心主任薛和平預(yù)計(jì)，武漢市丹水池、省金屬庫以及琴臺(tái)鋼材市場等接近市中心位置的市場，搬遷運(yùn)營是早晚的事，陽邏鋼材市場的前景可期。

　　薛和平建議：鋼材貿(mào)易商應(yīng)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，培育新的利潤增長點(diǎn)，轉(zhuǎn)型為鋼鐵貿(mào)易服務(wù)商。上聯(lián)鋼鐵企業(yè)及礦山，下聯(lián)終端用戶，形成戰(zhàn)略同盟，同時(shí)提高貿(mào)易產(chǎn)品的附加值及服務(wù)檔次。

　　轉(zhuǎn)變發(fā)展方式迫在眉睫

　　不過，全國鋼鐵行業(yè)已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，國內(nèi)市場需求趨緩。去年全國粗鋼產(chǎn)量6.3億噸，生鐵產(chǎn)量5.9億噸，鋼材產(chǎn)量8億噸。國內(nèi)外鋼材市場供大于求的矛盾突出，推動(dòng)鋼材價(jià)格由升轉(zhuǎn)降。

　　去年，國家實(shí)施限制低附加值鋼材出口的政策，部分鋼材出口退稅率由9%降至零。這一措施使鋼材出口成本上升，而國際市場供大于求，國際市場鋼價(jià)下跌。國內(nèi)、國際市場價(jià)差縮小，制約了鋼鐵出口。

　　企業(yè)兼并重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整尚需大力推進(jìn)。我省國有大中型冶金企業(yè)參與民營企業(yè)兼并重組的積極性不高，跨地區(qū)、跨所有制的兼并重組尚需政府和企業(yè)共同推進(jìn)。

　　資源環(huán)境壓力加大，中小企業(yè)面臨生存危機(jī)。為抑制產(chǎn)能過快增長，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，去年國家對冶金行業(yè)出臺(tái)了一系列限制性政策，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展成為整個(gè)冶金行業(yè)需面對的重要課題。

　　六大趨勢重塑鋼鐵流通

　　十二五期間，隨著中國鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度接近峰值，鋼鐵消費(fèi)增速將放緩；加上鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)強(qiáng)化鋼材直供策略，進(jìn)一步擠壓鋼材流通份額，中國鋼鐵流通市場的擴(kuò)張空間日漸縮小。中國鋼鐵流通行業(yè)迎來格局洗牌和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

　　與會(huì)專家和企業(yè)家認(rèn)為，鋼材流通企業(yè)鏈條長、增值弱的局面必將發(fā)生根本性變化，鋼鐵流通將呈現(xiàn)六大趨勢：

　　一是渠道扁平化。過去，從鋼廠到終端用戶需要3—5級(jí)的流通鏈環(huán)。今后，流通環(huán)節(jié)利潤持續(xù)攤薄，鏈條必將縮短，渠道被顯著壓扁，流通效率逐步集約。

　　二是貿(mào)易服務(wù)化。過去鋼材流通主要是搬磚頭式的簡單貿(mào)易。而鋼鐵流通的核心功能和贏利模式應(yīng)是流通增值服務(wù)，比如剪切加工、物流配送、物流金融等。

　　三是貿(mào)易金融化。隨著融通倉等金融衍生品的應(yīng)用，鋼材流通和金融機(jī)構(gòu)的關(guān)系日益密切，鋼材流通的形式越來越金融化。

　　此外，還有貿(mào)易電子化、服務(wù)集成化、經(jīng)營連鎖化。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長崔忠付

　　鋼鐵物流園區(qū)應(yīng)適度建設(shè)

　　中國的鋼材產(chǎn)量世界第一，物流量可以達(dá)到30多億噸。而中國的物流成本又很高，在與會(huì)專家眼中，發(fā)展鋼鐵物流園區(qū)前景廣闊。

　　鋼鐵物流園區(qū)既是鋼鐵流通的平臺(tái)，也是聯(lián)系鋼鐵供應(yīng)者和消費(fèi)者的橋梁、紐帶，具有很強(qiáng)的開發(fā)功能。

　　中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)劉仁軍教授認(rèn)為，鋼鐵物流園區(qū)是集多功能為一體的產(chǎn)業(yè)集群，有輻射和拉動(dòng)的功能，在服務(wù)半徑內(nèi)可以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　劉仁軍說，鋼鐵物流園區(qū)只是鋼鐵供應(yīng)鏈的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，是為了優(yōu)化和服務(wù)供應(yīng)鏈，所以業(yè)務(wù)不一定要限制在園區(qū)，還可以做上游的鐵礦石，下游對接汽車、家電等企業(yè)。也可以在某一方面做采購、加工、分銷，比如做一個(gè)專業(yè)的板材供應(yīng)鏈，順著供應(yīng)鏈進(jìn)行延伸。

　　中信銀行武漢分行公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理閻鐵云稱，企業(yè)必須在鏈條中存在。一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)日趨完善，還要上下聯(lián)動(dòng)，共同進(jìn)步。

　　不過，目前全國鋼鐵物流園區(qū)有一哄而上的苗頭，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長崔忠付坦言，鋼鐵園區(qū)這種無序的建設(shè)確實(shí)存在。

　　崔忠付說，國家“十二五”發(fā)展綱要里面提出了大力發(fā)展現(xiàn)代物流，其中有一句話鼓勵(lì)物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。下一步要求政府部門加強(qiáng)規(guī)劃，根據(jù)客觀需要，建設(shè)適度規(guī)模的園區(qū)。他們也正在起草關(guān)于園區(qū)物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃意見。

　　作者：龍瀅陳軍來源楚天都市網(wǎng))