近日從鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司獲悉，5月9日，在該公司的七軸五聯動機床上，一只碩大的船用螺旋槳靜靜地躺在那兒，剛剛加工的銑痕流暢而清晰。冰冷的金屬無言，卻在訴說一個驚世事實：已經投入使用的這一國家“863計劃”項目，打破了西方發達國家對該種機床的限制和封鎖，世界頂級的螺旋槳從此烙上“中國制造”印記。
這項由武漢重型機床集團有限公司承擔，華中科技大學、鎮江中船瓦錫蘭共同完成的新技術，可實現對螺旋槳多個加工區域的全面精密銑削加工，大大提高了整體螺旋槳型面加工精度和加工效率。
現場的這臺機床，高3.3米，承重可達160噸，有超大的加工空間，可加工出最大直徑12.5米、重160噸的螺旋槳，這一生產能力，達到了世界頂尖水準。
據最先發起并全程統籌這一項目的中國工程院院士、華中科技大學教授段正澄介紹，這是一項產學研用合作的成功典范，應該大書特書的是中船瓦錫蘭及其前身鎮江螺旋槳廠“敢于吃螃蟹”、敢于創新、不懈追求的精神。
2002年，時任鎮江市政府科技顧問的段正澄教授構思打造國產高精度數控車銑加工中心，他選擇了鎮江螺旋槳廠�！熬拍昴ヒ粍Α�，歷經企業合資、股權變更，中船瓦錫蘭從中方到外方不改初衷，全力投入，全程參與，花了800萬元人民幣，實現了中國螺旋槳制造的節點式突破。而十年前進口性能還不及它的類似設備，一臺就要花500萬歐元。以往，加工一臺螺旋槳，要兩班工人手工忙上十七八天，如今，編定程序，用3天時間就能完成。勞動強度大減，制造精度猛增，除了可加工大型船用螺旋槳，這種機床還可用于航空、發電等領域的零部件加工。
中船鎮江瓦錫蘭副總經理陳福盈細數這一863項目的“世界級”收獲：收獲了一套加工設備，收獲了一支研發團隊，收獲了一個希望。用他的話說，無論是核潛艇，還是航母的螺旋槳，這臺機床都能造，精度能達到最高級――S級。用這臺機床制造的高精度螺旋槳，已出口到豪華游艇制造強國意大利，并獲用戶好評。
上月底在鎮舉行的863項目評審會上，主任委員、中國工程院院士鐘掘說，這個項目代表國家實力，項目研發團隊是國家螺旋槳先進加工技術研發的唯一一支團隊，“是國家隊”。