1#、2#造船塢工程船塢主體完工 
5月12日上午，由中交一航局承建、中交一航局一公司負責施工的中船重工天津臨港造修船基地造船區1#、2#造船塢工程船塢主體宣告完工。該工程包括大型造船塢兩座，尺寸為520m×110m×13.3m的1號50萬噸級船塢和440m×80m×13.3m米的2號30萬噸級船塢，及配套的吊車道、突堤碼頭、順岸碼頭和總組平臺。目前一號船塢已投入使用。
據悉，總面積3.5平方公里的中船重工天津臨港造修船基地，為全國單體造船廠區規模最大，主要生產散貨船、集裝箱船和客滾船，以高附加值船舶為開發方向，預計到2015年，該基地年造船能力將達到300萬載重噸。該基地建成后將成為華北地區規模最大、國際國內一流的現代化總裝造修船基地。
年內將交付船舶6艘  
4月21日，中船重工天津臨港修造船基地基地首艘57000噸散貨船正在進行船體搭載，已經完成了主體的30%，預計該船8月10日將駛出船塢，9月下旬交付。年內，基地將交付新造船舶6艘，總載重噸近35萬噸。
在中船重工臨港修造船基地的一號船塢中，大型的龍門吊正在進行首條船舶的總組安裝。這條57000噸的散貨船是香港船東定制的，也是迄今為止天津建造的最大載重噸的船舶�！澳壳�，船舶正在進行下部結構的總組，已經完成了主體的30%�！爆F場工程師介紹說，“預計5月中旬將完成主體建造，船舶成型。隨后，將進行機器設備的安裝調試，預計8月這條船舶可具備出塢條件�！贝�舶出塢后，還要到舾裝碼頭進行船上部分部件的安裝、船內裝修等。全部完工后，船舶將進行設備調試并出海試航，待所有檢驗合格后將于今年9月正式交付船東。在首船建造的同時，它所在的長520米、寬110米、深13.3米的一號船塢也在同期建設，本月底工作人員將為它安裝塢門，屆時船塢建設將全部完成，中船重工將實現從船臺造船工藝轉到船塢造船工藝的根本性轉變，新工藝擁有建造50萬噸級的大型船舶的能力�！澳壳�，臨港基地內6條57000噸散貨船舶已經同時開工建造�！爆F場工程師說，“根據計劃，年內這6艘船舶將全部竣工交付。”