預(yù)計七八月份可投入使用，全省30個收費站點試行 

　　以前過收費站人工收費需要一分鐘，用它只需二三秒 

　　核心提示 

　　私家車驟增，原來流暢的高速公路收費站通道變得越來越擁堵。經(jīng)常走機場高速的司機有體會，每到周末，鄭州南收費站出口往往排有長 -

達四五百米的長隊。這種情況，將隨著河南省高速公路試行電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）而得到緩解。 

　　將來，只需在汽車后視鏡玻璃上貼一塊電子標簽，“滴答”一聲，車輛就可以20公里至30公里的時速經(jīng)過收費站，省去了停車、付錢、找零等時間。 

　　【優(yōu)勢】 

　　一條不停車車道等于8條人工車道 

　　聽說河南省將實施電子不停車收費，經(jīng)常跑新鄭機場高速的出租車司機孫曉民興奮地說：“每到節(jié)假日，收費站就是開放所有收費匝道，還是會排起長隊。實行不停車收費，肯定會節(jié)約在路上的行車時間，還能降低行車油耗。” 

據(jù)了解，高速公路電子不停車收費系統(tǒng)是指運用射頻識別技術(shù)，通過車載電子標簽與收費車道的微波天線之間的專用短波通訊，在無需司機停車和收費員采取收費業(yè)務(wù)操作的情況下，車輛在一定速度下通過收費車道時，系統(tǒng)自發(fā)完成的收費過程。 

　　“在正常情況下，‘停車、遞錢、找零、離開’這一套流程，需要近一分鐘時間，如果走‘不停車收費通道’就快多了！根據(jù)北京、上海的經(jīng)驗，一輛車二三秒鐘就能通過收費站。”河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控收費通信服務(wù)有限公司工作人員李先生說，河南省ETC設(shè)計通行車速在20公里/小時以上，照此計算，一條ETC收費車道相當于8條人工收費車道的通行能力。