根據《云南省交通運輸行業節能減排工作目標責任書》要求，云南省航務管理局結合全省水路交通實際，將節能減排工作納入了目標責任內容，通過狠抓落實，全省水路交通節能減排工作取得了顯著成績。 　　近期以來，全省內河航運實現了燃油單耗每千噸公里下降到35公斤和公務車單機單臺比上年同期下降2%的節能目標。全面提升了航道技術等級，進一步加快了推進內河水運主通道建設，提升航道和改善航道條件，提高航道標準和通航保障率�，F正大力推進港口結構調整，加大港口資源整合力度，完善港口疏運設施，提高集疏運工作效率。建設布局合理、功能完善、專業化和高效率的內河港口體系。全面推進港口技術改造工作，加大老碼頭更新改造力度，提升既有碼頭設施的專業化改造和現代化水平，提高港口通過能力和生產效率，降低了港口生產能耗和排放水平。
　　云南航務管理部門大力推進內河船舶運力調整，發展與航道技術標準相適應的大型化，標準化船舶，加速淘汰掛槳機船等能耗高、污染大的老舊船舶和落后船型。積極引導運輸企業和船戶組建專業化運輸船隊，發展頂推船隊，發展規�；�運輸，限制技術落后、單位能耗高、環境污染大的船型運營；發展大宗散貨專業化運輸和多式聯運等現代運輸組織方式，優化船舶運力結構，提高船舶的平均載重噸位，降低燃料消耗，提高能源使用效率。
　　從來沒有人會想到，在偏遠的云南，內河航行船舶制造技術會是國內一流，上海世博會的的指揮船只使用的就是云南的產品。云南航務多部門加強研發節能減排新技術，新產品，加強機槳匹配節能減排技術改造，優化船舶運行參數，采用舵附推力鰭以提高舵效、減少船舶阻力，運用精確導航設備推廣替代燃料；加強內河航運公司化改造。加強應用信息化技術，推廣標準化節能型舵手船舶，提升船舶安全性能，推廣標準化節能型運輸船舶，目前，該項工作已在已在文山和曲靖開展試點；今后將逐步在全省內推開，計劃在兩年內完成；實行嚴格的船舶維修保養管理制度。通過上述的種種方式，云南航務管理和相關部門不斷加快提升技術升級，推進內河水運主通道建設，運用《云南省航務管理工作實施細則》等規章制度，對全省的航務工作、科技創新、管理模式等進行全面升級，使云南的航務管理工作登上了一個新臺階。