沿著昆石公路往石林方向行駛20多分鐘，昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)洛羊物流片區(qū)就出現(xiàn)在眼前。數(shù)十臺(tái)龍門吊排排站，一棟棟廠房拔地而起，一期王家營(yíng)國際陸港已現(xiàn)雛形。俯視整個(gè)園區(qū)，猶如一個(gè)巨大的“肺”正在強(qiáng)有力地呼吸著。昆鋼重裝、云內(nèi)動(dòng)力等企業(yè)矗立園中，給市場(chǎng)產(chǎn)生著足量的“氧氣”。

　　2000年，昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)被國家批準(zhǔn)為全國56個(gè)國家級(jí)經(jīng)開區(qū)之一。作為昆明市起步較早、發(fā)展較快的經(jīng)濟(jì)園區(qū)之一，裝備制造業(yè)、光電子信息產(chǎn)業(yè)等六大特色“工廠”已形成了較強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群。商品流、物流、人流、資金流匯集流動(dòng)，經(jīng)開區(qū)也逐步發(fā)展成為云南大型綜合性物流市場(chǎng)。目前園區(qū)內(nèi)注冊(cè)企業(yè)近8000家，來自22個(gè)國家和地區(qū)的投資者入?yún)^(qū)發(fā)展。

　　如果說園區(qū)是“肺”，那么物流行業(yè)就是動(dòng)脈里的“紅細(xì)胞”組織�！胺巍钡拇笮�，決定著周邊地區(qū)市場(chǎng)的發(fā)展，“肺”暢通，決定著物流與商流、信息流、資金流之間的關(guān)系密切和順暢，“細(xì)胞”的流通速度，能快捷、高效地推動(dòng)商品流通，提高商品貨物的周轉(zhuǎn)速度，降低銷售成本，從而健康發(fā)展。

　　“經(jīng)開區(qū)內(nèi)有王家營(yíng)火車站和金馬火車站兩個(gè)重要的鐵路樞紐，王家營(yíng)火車站旁有中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司的昆明鐵路集裝箱中心站，這是鐵道部確定建設(shè)的國內(nèi)18個(gè)新型鐵路集裝箱物流中心之一，其業(yè)務(wù)輻射云南、貴州、廣西三省區(qū)，延伸到四川省、重慶市以及東南亞國家，經(jīng)開區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和載體優(yōu)勢(shì)得到凸顯�！苯�(jīng)開區(qū)管委會(huì)主任張寧說。

　　“昆明地區(qū)物流行業(yè)小、散、弱。”昆明市公路運(yùn)輸管理局貨運(yùn)處處長(zhǎng)代杰認(rèn)為，昆明市目前仍沒有真正意義上的物流園區(qū)，主要以公路、鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)，以及若干以中介代理、貨運(yùn)配載聚集而成的貨運(yùn)交易市場(chǎng)為主，仍處于物流發(fā)展的初級(jí)階段。而且小、散、弱的行業(yè)特性，導(dǎo)致低端物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)過度、物流信息化水平低、物流專業(yè)人才缺乏、運(yùn)輸成本增加以及占用道路資源等等。

　　昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)打造的洛羊物流片區(qū)已有西南最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站、東盟商貿(mào)港、官房國際物流中心等幾家大型物流企業(yè)入駐，產(chǎn)業(yè)集中度高，建設(shè)區(qū)域性國際城市，打通連接南亞、東南亞“大動(dòng)脈”勢(shì)在必行。

　　許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)開區(qū)地處昆明老城、呈貢新城和新規(guī)劃的空港城三角地帶，選擇在經(jīng)開區(qū)發(fā)展物流也絕對(duì)占足優(yōu)勢(shì)，配合“工廠”里的“紅細(xì)胞”物流已經(jīng)初具規(guī)模，能有效實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的對(duì)接，促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的整合提升。大規(guī)模、現(xiàn)代化并且專業(yè)的“紅細(xì)胞”裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，不僅能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且也能解放生產(chǎn)力，把人從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來，這本身就是對(duì)人的尊重，也是創(chuàng)造社會(huì)效益。

　　張寧說：“王家營(yíng)國際陸港是我省、昆明市實(shí)施"橋頭堡"戰(zhàn)略的核心項(xiàng)目之一，也是昆明市、經(jīng)開區(qū)"十二五"重點(diǎn)項(xiàng)目。淘汰舊物流，引進(jìn)大規(guī)模、現(xiàn)代化的物流是關(guān)鍵，這樣才能更好為園區(qū)企業(yè)服務(wù)�！标懜劢衲陠�動(dòng)建設(shè)，一期預(yù)計(jì)今年完工。到2013年，二期港區(qū)王家營(yíng)國際陸港將基本成型，2015年基本建成，實(shí)現(xiàn)昆明地區(qū)社會(huì)物流總需求的25%以上，進(jìn)出口物流總需求的40%以上，年吞吐集裝箱貨物4500萬噸，年運(yùn)輸、倉儲(chǔ)集裝箱100萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)代征關(guān)稅及其他代征稅10億元。

　　大物流的建設(shè)，為各類產(chǎn)品資源的集聚和整合提供了基礎(chǔ)平臺(tái)，使各種服務(wù)資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使各種物流設(shè)備設(shè)施的利用率得到了全面提高。就像回程車輛的利用，對(duì)車輛的空載和超限運(yùn)輸治理有著顯著的改善功效，減緩了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通、環(huán)境和能源的壓力。

　　在云內(nèi)動(dòng)力雷默有限公司，生產(chǎn)車間機(jī)聲隆隆，各條流水生產(chǎn)線開足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)。云內(nèi)動(dòng)力雷默有限公司副總經(jīng)理張送說：“這是我們公司新開發(fā)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，目前生產(chǎn)能力是每年20萬臺(tái)。汽車柴油化在歐洲、印度等地市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮�，因�(yàn)椴裼突��?jié)能，能比汽油省30%左右的能源，所以在南亞、東南亞50%以上轎車都是柴油化。在經(jīng)開區(qū)我們投資了16億元，年銷售值在25億元左右。今后，我們要依托王家營(yíng)國際陸港把我們的產(chǎn)品輻射到南亞、東南亞等地�！�

　　張寧表示，“十二五”期間，經(jīng)開區(qū)要以產(chǎn)業(yè)提升為主線，重點(diǎn)建設(shè)為突破，新區(qū)再造為手段，老區(qū)改造為驅(qū)動(dòng)，把經(jīng)開區(qū)建設(shè)成為西部一流園區(qū)。目前，經(jīng)開區(qū)正在開展昆明信息產(chǎn)業(yè)基地、昆明光電子產(chǎn)業(yè)基地、昆明出口加工區(qū)、洛羊物流片區(qū)、小商品加工基地、清水生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地6大產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)和云內(nèi)動(dòng)力、南天電子等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，已成為我省產(chǎn)業(yè)聚變度最高的地區(qū)。記者 李春旭（云南日?qǐng)?bào)）

　　作者：李春旭