渡輪樣板是參照武漢渡輪。 
“現在的渡輪太老了，四處通風。什么時候我要是能在渡輪上邊欣賞江景，邊享受空調，冬日的暖陽還能透過大大的落地窗照在身上就好了�！庇浾咦蛱鞆摹�1200客新型渡輪方案審查會”上了解到，今年年底，一種集觀光、載客、休閑為一體的新型渡輪將在年底亮相中山碼頭。這艘渡輪不僅有三面透明的落地玻璃幕墻，還安裝了空調和觀光甲板。一邊觀光，一邊在空調房里“納涼”，將不再是“夢”。
“這艘渡輪是金泰船舶設計公司設計的，穩定性能非常好�！苯�蘇金泰船舶研究設計有限公司總經理王國平告訴記者，這艘渡輪總長46米，比老船縮短3.4米；寬10.8米，比老船增加0.8米；重達550噸。渡輪一共三層。第一層主要是帶電瓶車、自行車、貨物的乘客，第二層是分散席艙和坐席艙，主要搭載不帶貨的乘客。第三層設置除了駕駛室外，還設置了觀光甲板。“如果有可能，我們打算把這艘渡輪打造成像上海觀光渡輪一樣的船，第三層允許部分乘客上去觀光。”輪渡公司副總經理張運和告訴記者，渡輪建好后，一次可運1200名乘客，并且兩面“透明”的駕駛室也可供旅客參觀拍照。
客艙里的座椅分布在兩側，設有老弱病座位，目前正考慮在客艙頂部“開天窗”，這樣旅客就更有“行走在江中”的感覺了�？团搩蓚扔�2扇電動移門，寬3米，供旅客上下船。尾部有應急通道。兩側透明的駕駛室有空調駕控臺、座椅3把，海圖桌、國際信號旗、電氣用桌，船員休息室里還有沙發。
船上裝空調，夏天“涼颼颼”
記者從現場公布的設計圖紙上看到，除了后側，這艘渡輪其余三側面都采用了玻璃幕墻，透過玻璃，艙內情況一目了然。王國平總經理告訴記者，玻璃幕墻采用的是“夾膠玻璃”，“即便是碎了，會碎成一小粒一小粒的，不會掉下來，并且具備承重功能�！背�此之外，船上還裝了噪音很小的空調，夏天船上“涼颼颼”。記者還了解到，考慮到春秋季不開空調，船上還特地留出了推拉窗，以便屆時通風。
“目前中山碼頭最新的渡輪是2001年造的，雖然24年報廢期沒到，但已經跟不上時代的需求�！陛喍晒�司副總經理張運和告訴記者，中山碼頭目前共有5艘渡輪，有一艘還有2年就到報廢期了，所以這艘新型渡輪屆時將取代老渡輪，“明年年底我們準備引進第二艘新型渡輪。”
自帶“太陽能” ，票價不漲
“新型渡輪當然要用上新能源�！蓖鯂�平總經理介紹說，船上的發電機，箱底、艙柜的報警顯示屏將采用“太陽能”供電，“老渡輪上用的是顯示板，旁邊有個報警燈，只知道哪兒有狀況。但新的報警裝置配備顯示屏，箱底溫度等數據一目了然�！毙滦投奢唭蓚冗�安裝了LED大屏幕，可以接受社會資源投放廣告。
如此“高配”后，輪渡票價會不會跟著“水漲船高”呢？記者從輪渡公司了解到，新船投用后，市民坐輪渡票價不變，“依舊是刷卡1元，買票2元。航速是22-23公里/小時，30分鐘以內肯定將乘客運到對岸�！�