為了認真落實危險品專項治理工作，強化民航各單位安全責任，增強危險品風險防范，提高危險品從業人員識別能力，2011年5月10日—12日，民航華北局召集轄區各監管局、運輸航空公司、機場、培訓機構、航空運輸協會等五十多家單位分管領導和部門負責人交流管理經驗，分析存在問題，研討對策措施，開展危險品航空運輸知識培訓，研究確定從五個方面加強危險 -

品航空運輸管理。

    危險品航空運輸管理工作直接關系到航空安全，多年來，民航華北局一直十分重視此項工作。針對有些航空公司、機場對危險品管理工作重視不夠、實踐經驗不足，貨運代理人違規托運危險品，從業人員培訓不夠等問題，民航華北局采取五項措施加強危險品管理：一是加強宣傳教育培訓，提高危險品管理重要性認識，以滿足不斷加大的危險品運輸市場需求。二是認真做好違規運輸危險品專項治理工作，按照民航局要求，通過事前預防、安全關口前移，過程控制和事后管理，切實將生產單位的安全主體責任、政府部門的安全監管責任落到實處，減少違規運輸危險品的行為發生，努力形成嚴密高效的危險品安全航空運輸管理體系。三是要求各企事業單位進一步制訂完善危險品應急處置程序，定期開展應急演練，將危險品事件、事故防控在初始階段，有效避免危險品事故、事件的發生和進一步擴大，不斷提高對危險品應急處置能力。四是加強對貨運代理人的管理和監督檢查，積極配合民航局做好規章修改和宣貫工作，并督促各航空公司建立對貨運代理人的安全質量管理體系和安全質量審計制度及建立對違規代理人的監控制度；要求中航協要完善代理人誠信體制，對信譽度低、惡意違規的代理人，要有相應的懲罰措施；要求各機場公司安檢等部門要積極配合航空公司，查堵漏洞，嚴格對違規代理人的監控，防止貨運代理人故意偽造品名，將危險品按普貨運輸，或者將危險品夾在普貨中托運，把好安全關。五是加強危險品聯合管控，建立、保持與地方安監、質檢部門聯席會議制度，加強對各類危險品事故、事故征候及違規行為的分析，嚴格信息通報制度，要求各航空公司要開展對危險品生產廠家、包裝物或容器生產廠家的安全評估，切實從源頭上加強危險品治理。

    民航局運輸司綜合處張英處長到會指導，對華北地區危險品專項治理工作提出三點要求：一是要充分認識危險品專項治理工作的重要性和緊迫性。華北地區具有特殊的地理位置，集中了65家從事危險品航空運輸主體，數量大，種類多，專項治理任務艱巨而緊迫。二是要嚴格按民航局、華北局要求全面開展專項整治工作，各類從事危險品航空運輸主體要及時啟動、精心組織、認真檢查、全面規范。三是華北局要繼續起到率先示范作用，推廣《華北地區違規運輸危險品專項治理檢查單》，并逐步完善和細化《檢查單》內容，不斷增強《檢查單》針對性和可操作性。

    華北局辛天河副局長出席會議，充分肯定了危險品航空運輸管理工作取得的成績，結合當前國內外航空安全形勢和危險品航空運輸違規案例，分析了危險品航空運輸管理工作和專項治理工作的重要性、必要性和緊迫性，并對轄區從事危險品航空運輸主體提出了具體要求。運輸管理處潘晚英處長主持會議，并對去年以來危險品運輸管理工作進行總結。聶廷旺副處長部署了華北地區危險品航空運輸專項治理工作。各相關單位匯報了本單位危險品管理工作情況，參加了危險品知識培訓，并就相關問題進行了研討。

    據悉，目前在華北地區注冊的11家國內航空運輸企業已有國航、國貨航、郵政航、銀河航及天津航等5家獲得危險品承運許可，已批準22家外國航空公司承運危險品。

    據了解，隨著社會發展和科技進步，危險品航空運輸市場需求不斷增大。為了加強危險品航空運輸管理，按照民航局要求，從4月至11月，華北局對轄區各運輸航空公司、機場公司、銷售代理企業、訓練機構開展違規航空運輸危險品專項治理。據2010年航空運輸統計，華北地區進出港危險品貨物20000多噸，其中國貨航北京基地代理危險品進出港13646噸，北京空港地面服務有限公司代理危險品進出港6215噸,同比有較大增幅。僅今年一季度, 北京地區危險品進出港6243噸。