A.P.莫勒─馬士基航運集團行政總裁安仕年日前在哥本哈根總部接受道瓊斯通訊社采訪，稱由于運費下降，集團今年利潤可能受到影響，但仍將加大對核心業務的投資，同時計劃將LNG業務出售。 
　　安仕年說：“我們將繼續精簡成本，同時增加投資，即使運費不斷下降亦不會動搖決心。” 
　　馬士基航運集團早前宣布第一季度凈利潤為12.2億美元，增長85%。同時也警告說，運費下降將損害旗下馬士基航運公司第二季度盈利能力。分析員亦警告運費將使其全年盈利下降，但馬士基仍堅持全年目標不變。 
　　前景預測比年初審慎 
　　馬士基對今年航運業的前景預測，在用字遣詞上都比年初要保守。安仕年預期今年下半年運費將有所回升，但不再堅持低運費不會對全年目標產生影響�！榜R士基依賴市場發展，因此我不能作任何保證。但鑒于我們盈利狀況更佳，嚴峻的環境對競爭對手的傷害絕對大于我們�！卑彩四暾f。 
　　馬士基預期，高燃料價格和定期租船成本增加將在未來三個季度對其利潤產生負面影響，預計今年利潤將低于去年水平。但安仕年表示，集團仍將繼續增加投資。他強調未來投資重點放在核心業務方面，包括碼頭、石油、天然氣和船舶。 
　　售英超市套11億美元 
　　馬士基將收縮業務范圍作為未來投資策略，最近已將旗下英國連鎖超市“Netto”以11億美元價格出售給沃爾瑪旗下阿斯達，下一步還計劃出售液化天然氣（LNG）船業務�！癓NG業務去年扭虧為盈，運營情況良好，預計今明兩年繼續盈利并帶來充足現金流。但集團需重新整合資源，側重其他業務以發揮協同效用�！卑彩四瓯硎�，考慮到液化天然氣業務只有8艘LNG船，不足以在該產業發揮作用，故決定將其出售。 
　　售LNG業務令人驚訝 
　　他透露LNG業務資產總值約13億美元，目前已進入收購談判階段，有不少潛在買家表達了收購意向。但他拒絕透露價格預期，聲稱只有價格理想方會考慮出售，但認為買家出價范圍會較為集中。他亦拒絕透露集團何時開始計劃出售LNG業務，但承認時機選擇與盈利狀況有關�！叭绻�馬士基決定出售，交易可能在年內完成�！卑彩四晷�布，馬士基已委托德意志銀行擔任業務出售顧問，將按照規范程序進行交易。 
　　在昨日的波羅的海航運市場，船舶經紀對馬士基LNG業務估價在12至15億之間，認為該業務將不乏感興趣買家，并指挪威船運大亨佛費迪里臣擁有的Golar液化天然氣公司和加拿大Teekay油輪公司收購意愿強烈。 
　　市場人士對馬士基決定退出LNG業務表示驚訝，認為該業務長期而言有利可圖。也有建議稱馬士基應放棄LNG業務和船舶租賃20年以上長期合約，轉而採用精簡高效的成本運營方式。