云南山高谷深，汽車每百噸公里油耗要比平原地區(qū)高出許多。在這樣一個(gè)特殊地區(qū)，如何推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展？ 
　　“要把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式、調(diào)整交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容，在發(fā)展中節(jié)能、以節(jié)能促發(fā)展。”日前，云南省交通運(yùn)輸廳廳長楊光成在云南交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作會上提出，圍繞車、船、路、港四個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，全力打造低碳交通，尤其要進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。 
　　記者從會上獲悉，“十二五”期間，云南將重點(diǎn)加快構(gòu)建節(jié)能型交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，提高路網(wǎng)通行能力和效率，優(yōu)化公路站場布局；加快構(gòu)建節(jié)能環(huán)保型交通運(yùn)輸裝備體系、節(jié)能高效運(yùn)輸組織體系。到2015年年末，力爭營運(yùn)性公路客貨車輛汽、柴油綜合燃料單耗每百噸公里降至7.8升，內(nèi)河船舶運(yùn)輸燃料單耗每千噸公里降至33.5公斤。 
　　“十一五”以來，云南全省累計(jì)淘汰老舊、高耗能汽車4000多輛，淘汰船舶200多艘，為全省58個(gè)汽車綜合性能檢測站配備了汽車汽、柴油污染物檢測設(shè)備。