美通社消息，由于亞洲的銀行日趨完善，而且亞洲的政府持續為船主和船舶制造商提供補貼和貸款支持，因此船舶融資中心在2010年加速顯著東移。
Dimitris Belbas先生表示，中國在這次東移過程中扮演著帶頭推進作用，這主要是由于在中國政府5850億美元的經濟刺激方案、8.7% 的GDP增長以及129% 的新增貸款增長的推動下，中國經濟出現顯著的V型復蘇。
中國經濟增長的影響已經在船舶融資領域打下了印記，其融資組合總額約為880億至1,020億美元，而且中國銀行、中國進出口銀行和中國工商銀行在中國的船舶融資市場中占據了75%的巨大份額。
2011年，具有抗經濟衰退能力的中國銀行將繼續主導船舶融資業，并積極尋求與國際船舶融資機構建立戰略合作伙伴關系，以擴展其全球業務并為當地和國際船主提供支持。
由于中國政府致力于將中國發展成為主要的航運中心和船舶制造基地，中國的船舶融資能力得以持續增長。在此背景下，2011年第二屆船舶融資中國峰會將匯集國內外船主、融資機構和船舶制造商，共同探討有關如何利用中國持續增長的船舶融資市場的策略。