前幾天還為蔬菜賣不出去而發(fā)愁的河南省中牟縣菜農(nóng)劉軍現(xiàn)在心里舒暢多了。記者在鄭州市黃河路見到他時，他正扯著嗓子推銷他的萵筍。劉軍家種了近5畝的芹菜，可是前一陣芹菜嚴(yán)重滯銷。正當(dāng)他束手無策時，鄭州市出臺應(yīng)急措施，不僅對出現(xiàn)嚴(yán)重滯銷的萵筍、芹菜實(shí)施保護(hù)價銷售，而且開辟了菜農(nóng)進(jìn)城的綠色通道，在城區(qū)劃定了23個蔬菜直銷點(diǎn)和多個早、晚蔬菜市場，讓進(jìn)城菜農(nóng)直接面向市民。 
　　城市管理部門積極引導(dǎo)菜農(nóng)到市區(qū)各蔬菜市場、早市及背街小巷等場所集中售菜 
　　以前，菜農(nóng)的運(yùn)菜車是不允許進(jìn)入鄭州市區(qū)的。由于蔬菜滯銷，鄭州市政府近日出臺舉措，讓“菜園子”直通“菜籃子”，給菜農(nóng)開辟綠色通道，發(fā)放運(yùn)輸通行證，允許菜農(nóng)在鄭州市區(qū)通行，引導(dǎo)他們進(jìn)入社區(qū)便利店和23個蔬菜直銷點(diǎn)銷售，并免除攤位費(fèi)等費(fèi)用。 
　　中牟號稱“鄭州的菜園子”。該縣明山廟村村民劉建中說：“我種了4畝芹菜，剛開始幾分錢一斤都沒有人要，眼看我的3萬多公斤芹菜就要爛到地里，有了進(jìn)城通行證，不僅我的菜全部銷完，我們村的1000多萬公斤芹菜也全部銷完了。” 
　　在鄭州，交巡警對持有通行證的蔬菜運(yùn)輸車輛提供一切便利，對輕微交通違法行為只給予批評、教育，不處罰、不扣車。城市管理部門積極引導(dǎo)菜農(nóng)到市區(qū)各蔬菜市場、早市及背街小巷等場所集中售菜。鄭州市商務(wù)局組織丹尼斯、大商等9家企業(yè)和菜農(nóng)直接對接，僅幾家商場就采購了菜農(nóng)1750噸蔬菜。這些措施被菜農(nóng)稱為“旱地里下了一場及時雨”。中牟縣商務(wù)局內(nèi)貿(mào)市場科科長彭海旺告訴記者，截至5月10日，該縣的1萬畝芹菜，除了大概有30畝左右由于老的抽薹受損沒有及時賣掉外，其余的全部售出。 
　　今年將投入1億元，建設(shè)蔬菜流通體系，加強(qiáng)農(nóng)超、農(nóng)貿(mào)雙向?qū)��?nbsp;
　　菜農(nóng)方便了，有的市民卻煩惱起來。家住東沈街燕莊新區(qū)南區(qū)的李新民說：“每天晚上菜農(nóng)的賣菜車擠到小區(qū)門前，一直占到半條馬路，給我們的出行帶來很大麻煩。” 
　　好事要辦好，的確還有大量工作要做。由于宣傳工作不到位，很多菜農(nóng)進(jìn)城后不知道23個直銷點(diǎn)在哪里，也不知道什么地方有早、晚市，所以很多菜農(nóng)干脆擺起路邊攤，想在哪兒賣就在哪兒賣，有的甚至還把車?yán)�到了公交站牌下，造成了道路擁堵。街面上也不時有丟棄的菜葉等垃圾，有的地方形同“馬路超市”。 
　　河南省社科院副院長喻新安充分肯定了鄭州市“蔬菜直銷”的模式。“如果用制度規(guī)范起來，是個好舉措，對全國都有借鑒意義。”他說。鄭州市民鄧鵬建議，允許菜農(nóng)直接進(jìn)城賣菜是緩解滯銷的有效辦法，但是相應(yīng)的服務(wù)也要跟上。比如，政府應(yīng)引導(dǎo)菜農(nóng)有序賣菜，盡可能地減少對市民生活的影響。 
　　其實(shí)，鄭州在此問題上早有安排。比如，蔬菜早市網(wǎng)點(diǎn)原則上設(shè)在居民小區(qū)、家屬院、城中村、斷頭路以及公共場所閑置地段，避開城市主干道和交通要道，不能影響交通，不能占壓盲道，固定經(jīng)營時間。 
　　針對蔬菜進(jìn)城“直銷”出現(xiàn)的問題，鄭州市政府組織商務(wù)、城管、交通、公安、財政、工商等部門進(jìn)行可行性研究，目前已經(jīng)確定今年將投入1億元，建設(shè)蔬菜流通體系，加強(qiáng)農(nóng)超、農(nóng)貿(mào)雙向?qū)�接。按照建設(shè)目標(biāo)，2011年12月31日前，鄭州市將新建369個社區(qū)便利店、23個蔬菜早市、15家農(nóng)貿(mào)市場和3家蔬菜批發(fā)市場。鄭州將以蔬菜批發(fā)市場建設(shè)為基礎(chǔ)，以農(nóng)貿(mào)市場和社區(qū)便利店建設(shè)為骨干，形成從批發(fā)市場源頭建設(shè)到農(nóng)貿(mào)市場、社區(qū)便利店、超市等終端銷售網(wǎng)點(diǎn)為一體的現(xiàn)代化蔬菜流通網(wǎng)絡(luò)。（本文來源：人民日報）