人物檔案
戴益民，男，1967年9月出生，現任泰州口岸船舶有限公司總工程師兼設計工藝部部長。曾榮獲高港區勞動模范，泰州市科技先進工作者、十佳科技之星、十佳科技創新標兵等榮譽稱號，今年當選省勞動模范。
22年，從一個剛出校門的小伙到船舶設計專家，44歲的戴益民一步步走得扎實、堅定，兩鬢早生的華發見證了他付出的心血。
見到戴益民時，他正在辦公室仔細研究設計圖紙，并不時在圖紙上標注，專心致志的表情透露出這位企業科技帶頭人的嚴謹和細致。
1989年，戴益民從江蘇大學安全工程專業畢業，走進造船企業。最初的時光里，他在當初的口岸船廠從事輪機工程。在廠里建造2.5萬噸、3.5萬噸多用途船舶時，戴益民開始初涉船舶工程專業�！翱粗�萬噸巨輪，在自己手下一筆筆畫出來，從圖紙上駛向大江大海，這種成就感無法形容�！贝饕婷癞惓Ｕ湎н@難得的機遇，像海綿吸水一樣，利用一切機會，學習各種船舶產品設計工藝和技術管理知識。
2006年，戴益民擔任公司副總工程師。2010年起，他成為公司總工程師兼船舶設計部部長。其間，他創建了省級企業技術中心，與國內知名高校開展產學研合作，建立了精益數字化造船工程技術研究中心。
10000DWT重吊船是口岸船舶公司自行生產設計的新船型項目，結構復雜，科技含量高。戴益民接下了攻關的重擔，在8個多月的時間里，認真消化新品資料，查閱相關信息，與國外船東當面協調，經反復求證，戴益民編制出了新品的技術標書�！皟H一張圖紙，我們就修改了20多個版本�！�10000DWT重吊船的按期保質交付，使公司贏得了船東的信任，并成功地贏得了船東6條船的后續訂單合同。10000DWT重吊船成為國際領先、國內首創的新型船型，獲泰州市科技進步二等獎，被江蘇省認定為“高新技術產品”。到目前為止，該型船已建造并交付使用了6艘，僅此一項就為公司創造了銷售額15億元、利稅2.4億元、創匯2.3億美元。
身為技術部門負責人，戴益民編制了《生產設計校審手冊》，全面推進建立現代化造船模式，提高生產設計質量和效率，減少生產設計圖紙的差錯，適應快速造船和標準化造船要求，進一步規范了生產設計人員的作業行為。
近5年來，戴益民組織和主持研發了20多個船舶新品項目，研發、改進和推廣船舶建造新技術、新工藝達80多項，獲得國家授予專利權的有9項。這些專利的推廣應用，每年為公司造船節省鋼材、節約能耗和船舶建造工時的直接經濟效益超過500萬元。