近日，科爾尼（A.T. Kearney）公司發(fā)布了其最新撰寫的“深度解析中國電子商務(wù)市場(chǎng)：增長機(jī)遇與物流挑戰(zhàn)并存”白皮書。該白皮書研究了中國電子商務(wù)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的推動(dòng)因素，網(wǎng)商面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，尤其是在物流方面�？茽柲嵴J(rèn)為，如果網(wǎng)商能迅速正確地應(yīng)對(duì)物流挑戰(zhàn)，則其發(fā)展不會(huì)因物流市場(chǎng)的滯后而受阻礙。
在短短五年中，中國的電子商務(wù)市場(chǎng)儼然已經(jīng)成為一股不容小覷的力量。從2004年的49億元至2009年的2,134億元，市場(chǎng)規(guī)模以超過90%的年復(fù)合增長率快速增長。 綜合易觀國際及艾瑞咨詢的市場(chǎng)預(yù)估，截至2014年中國的電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過11,500億元。
文中指出，網(wǎng)購領(lǐng)域的三大趨勢(shì)，將進(jìn)一步刺激市場(chǎng)規(guī)模的增長和競爭方式的改變：
網(wǎng)上購物渠道的拓展進(jìn)一步刺激網(wǎng)購交易量的增長：據(jù)上海艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，估計(jì)中國當(dāng)前共有1.5億在線購物者，隨著越來越多的中國消費(fèi)者選擇具有互聯(lián)網(wǎng)功能的手機(jī)，這一數(shù)字必將持續(xù)上升且超過預(yù)期水平——今天，中國超過半數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)開始使用手機(jī)上網(wǎng)。以淘寶網(wǎng)為例，在2010年，手機(jī)淘寶網(wǎng)單日最高訪問用戶數(shù)達(dá)到了1,700萬，單日交易峰值達(dá)3,700萬元。據(jù)艾瑞咨詢估計(jì)，在2012年，手機(jī)實(shí)物網(wǎng)購市場(chǎng)規(guī)模將從2009年的5億元增長為350億元
B2C交易量的增加對(duì)客戶體驗(yàn)和遞送服務(wù)質(zhì)量要求：由于淘寶網(wǎng)的領(lǐng)先起步和巨大成功，當(dāng)前中國的電子商務(wù)市場(chǎng)以在線平臺(tái)模式（C2C）為主導(dǎo)，在2009年占據(jù)電子商務(wù)整個(gè)市場(chǎng)的85％。然而，隨著C2C消費(fèi)者不斷積累經(jīng)驗(yàn)，他們開始轉(zhuǎn)向B2C網(wǎng)站，以尋求質(zhì)量更優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù); 此外，隨著C2C賣家的不斷成長和日益成熟，他們也開始突破原有思維，推出了自己的B2C網(wǎng)站，期望能夠創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)。B2C勢(shì)頭強(qiáng)勁，綜合易觀國際及艾瑞咨詢的市場(chǎng)預(yù)估，將于2014年達(dá)到電子商務(wù)整個(gè)市場(chǎng)的40％。
地域分布的延拓?cái)U(kuò)大遞送服務(wù)覆蓋范圍：網(wǎng)上購物的服務(wù)地域覆蓋范圍的不斷擴(kuò)大已成為電子商務(wù)行業(yè)增長的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。目前的消費(fèi)者市場(chǎng)在地域上相對(duì)集中：淘寶網(wǎng)前10大網(wǎng)購城市均為沿海城市。然而，隨著內(nèi)陸城市財(cái)富的持續(xù)快速上升，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將有望繼續(xù)保持。隨著整體地域覆蓋范圍向三、四線城市的不斷滲透，提供可靠一致的遞送服務(wù)的能力將成為電子商務(wù)面臨的最大挑戰(zhàn)之一，但也是重要的競爭優(yōu)勢(shì)。
這些趨勢(shì)將導(dǎo)致急劇增多的網(wǎng)購訂單需要處理和遞送，更多的商品需送至相對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)，同時(shí)客戶對(duì)遞送速度和服務(wù)質(zhì)量的要求不斷提高。物流以其在客戶體驗(yàn)過程中的重要地位，將愈加成為電子商務(wù)差異化競爭的關(guān)鍵點(diǎn)。如何提供快速可靠的遞送服務(wù)， 同時(shí)有效控制物流成本，對(duì)網(wǎng)商的盈利性增長舉足輕重。
文章指出，在中國提供可靠的送貨服務(wù)說起來容易做起來卻很難。高品質(zhì)物流供應(yīng)商的相對(duì)稀缺通常導(dǎo)致遞送延遲、損壞和丟失、快遞員態(tài)度差、緩慢的貨到付款（COD）流程、低效的退貨程序以及無法提供諸如簡單安裝或“試穿”之類的特殊服務(wù)。諸如此類的末端派送和客戶支持問題難免會(huì)影響網(wǎng)商的信譽(yù)和品牌形象。
基于對(duì)電子商務(wù)和物流行業(yè)的深刻認(rèn)識(shí)，科爾尼認(rèn)為網(wǎng)商可以運(yùn)用三種戰(zhàn)略來應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)：
一、自建網(wǎng)絡(luò)
許多大型網(wǎng)商選擇建立自己的內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)，以確保質(zhì)量。通過控制和改進(jìn)物流服務(wù)資源，來提升遞送速度，改善客戶體驗(yàn)，促進(jìn)業(yè)務(wù)增長。同時(shí)，設(shè)立新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)競爭門檻。然而，建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)并不適用于所有公司，成功的關(guān)鍵在于大量的訂單和高效運(yùn)作，特別是末端派送（通常占物流總成本的50％左右）�？茽柲峁�司估計(jì)，在日送貨量少于500單的城市，自有團(tuán)隊(duì)末端派送的成本將超過每件15元，這根本無法盈利。如該地的日送貨量可升至10,000單，則可使每件遞送成本降低降到2元以下。因此，鑒于廣泛的市場(chǎng)地理分布，即使是最大的網(wǎng)商也無法完全以具有成本競爭力的方式單憑內(nèi)部能力解決所有物流需求。科爾尼公司認(rèn)為，了解是否以及在何處部署內(nèi)部物流能力將成為網(wǎng)商贏得成功的一大重要因素。
二、外包
由于規(guī)模和能力的欠缺，大多數(shù)網(wǎng)商還是會(huì)選擇將其送貨服務(wù)外包給第三方快遞或物流公司。科爾尼將中國的快遞公司分為兩大類：
1. 大型網(wǎng)絡(luò)和基本服務(wù)
這類快遞公司具較大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，通常依靠加盟模來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)張。這類公司大多數(shù)只提供基本服務(wù)，而較為復(fù)雜的服務(wù)，如貨到付款（COD），在他們?cè)S多服務(wù)區(qū)域內(nèi)仍然是一大挑戰(zhàn)。
2. 小型網(wǎng)絡(luò)和更復(fù)雜的服務(wù)
這一類快遞公司主要以自營為主，大多數(shù)公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面相對(duì)較小，且他們的服務(wù)側(cè)重于在區(qū)域范圍內(nèi)提供完備的增值服務(wù)，如貨到付款（COD）、定制的送貨服務(wù)和倉儲(chǔ)。這類公司的代表包括部分本地民營企業(yè)（如特能）， 以及大部分國際公司。他們中許多公司盡管網(wǎng)絡(luò)覆蓋有限，但是能提供更廣泛的、可靠一致的服務(wù)。
科爾尼公司認(rèn)為，目前還沒有一家物流企業(yè)有能力在廣泛的網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)提供與網(wǎng)商要求的一致且具有價(jià)格競爭力的服務(wù)。但是，許多物流公司正投入巨資建設(shè)并擴(kuò)大其在這一市場(chǎng)領(lǐng)域的能力。對(duì)于網(wǎng)商來說，在考察總結(jié)第三方物流商時(shí)，重要的是不僅要了解物流供應(yīng)商的現(xiàn)有能力，而且還要知道物流商針對(duì)電子商務(wù)所作出的投資計(jì)劃。
三、合伙和收購
網(wǎng)商采取的第三種方案是投資現(xiàn)有物流企業(yè)，或者與他們結(jié)成合作伙伴關(guān)系，提高資源的可控性和服務(wù)項(xiàng)目和質(zhì)量。然而，單單收購這一行動(dòng)本身并不能解決服務(wù)資源、速度、服務(wù)的需求。擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)、加強(qiáng)管理、提高服務(wù)質(zhì)量是合伙或并購后須采取的措施，以充分發(fā)揮投資并購的效益。
科爾尼公司指出，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流挑戰(zhàn)的日益突出，當(dāng)前正是網(wǎng)商和物流服務(wù)商尋求發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)。由于電子商務(wù)廣泛的服務(wù)地域范圍和迅猛的發(fā)展，單靠網(wǎng)商的內(nèi)部物流能力不足以提供最佳解決方案，真正有效的方案更可能在于網(wǎng)商和領(lǐng)先物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作�？茽柲犷A(yù)期在不久的未來，網(wǎng)商和新興物流領(lǐng)先企業(yè)之間的伙伴關(guān)系將成為市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，并改變中國電子商務(wù)的物流市場(chǎng)格局。