出口需求繼續回暖，綜合指數止跌回升 　　本周中國出口集裝箱運輸市場總體行情有所回暖，除歐洲航線外，各主要航線市場行情均有不同幅度回升。4月29日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價指數為1005.88點，較上周上漲0.4％，上海出口集裝箱運價指數為1043.22點，較上周上漲2.4％。
　　歐洲航線，本周貨量較上周基本持平，船公司船舶平均艙位利用率接近95%，市場總體運價持續小幅下跌。一方面，近期國內多數出口生產企業新增訂單數量開始上升，運輸需求恢復速度正逐步加快；另一方面，臨近“五一”小長假，部分貨主也加大了出貨力度，推動貨量繼續上升。4月29日，上海航運交易所發布的中國出口至歐洲航線運價指數為1211.81點，較上周下跌2.0％。業內人士表示，隨著5月份運輸需求由淡轉旺，如果船公司能夠嚴格控制運力投放規模，供求關系有望重歸平衡，從而推動市場運價企穩回升。據悉,目前部分船公司已經表示，如果運價在未來2個月內仍不能回暖，將考慮縮減運力。
　　北美航線，本周貨量延續了上周的上升態勢，美西航線船舶平均艙位利用率維持在9成左右，美東航線船舶平均艙位利用率超過9成。由于本周船公司普遍上調運價，市場運價整體回升。4月29日，上海航運交易所發布的上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1732美元/FEU、3066美元/FEU，分別較上周上漲5.3％和2.9％。4月27日，美國聯邦儲備委員會宣布繼續執行去年底推出的第二輪量化寬松貨幣政策，以刺激美國就業和經濟復蘇。來自中國外匯交易中心的最新數據顯示，4月29日人民幣對美元匯率中間價報6.4990，首次跌破6.50關口，人民幣匯率再創匯改以來新高。如果人民幣兌美元持續升值，對中國出口集裝箱運輸市場持續回暖帶來一定壓力。
　　澳新航線，本周貨量較上周基本持平，船公司平均艙位在85% 左右，市場運價小幅上升。4月29日，上海航運交易所發布的上海出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為815美元/TEU，較上周上漲2.5％。2月份開始，船公司在澳新航線采取了縮減運力的措施，總體運力下降近2成，促使該航線之前運力供大于求的局面有所改善。但業內人士表示，在市場貨量沒有明顯放大的基礎上，總體市場回暖仍需一段時間。 
　　波斯灣航線，本周貨量繼續上升，部分航班出現爆艙現象，運價也明顯回升。4月29日，上海航運交易所發布的上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為864美元/TEU，較上周上漲7.3％。船公司人士表示，根據近期波斯灣航線市場量價齊升的表現和往年市場經驗，波斯灣航線旺季行情即將來臨。
　　由于油價等各項指標不斷上漲，集裝箱運輸成本不斷上升，導致集裝箱運輸企業的利潤在不斷減少。上海市發改委等四部門4月23日聯合發布公告，對多項集裝箱運輸費用實施減免，同時表示加強對相關收費行為的規范，取消一切未經核準同意的不合理收費項目。上述措施對促進集裝箱運輸市場的發展將產生一定的積極影響。