4月29日，松陶鐵路傳出喜訊，首片大型鐵路用T型簡(jiǎn)支梁在中鐵二十二局扶余制梁場(chǎng)澆注成功。

    松陶鐵路是由鐵道部和吉林省人民政府合資建設(shè)的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，總投資26.88億元，計(jì)劃建設(shè)期2.5年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家一級(jí)鐵路，全線單線，設(shè)計(jì)時(shí)速160 -

公里。該鐵路西起松原市，東至扶余縣陶賴昭鎮(zhèn)，全長(zhǎng)123.272公里。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)哈大鐵路干線和長(zhǎng)白鐵路相接，進(jìn)一步完善優(yōu)化鐵路網(wǎng)布局，形成吉林省連接?xùn)|西部的一條重要通道；將結(jié)束松原市江北區(qū)域一直不通火車的歷史。

    中鐵二十二局集團(tuán)二公司松陶項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)全線制梁、鋪架任務(wù)，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)的工作理念，落實(shí)鐵道部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)模式，技術(shù)準(zhǔn)備、工藝標(biāo)準(zhǔn)、料源供應(yīng)、施工隊(duì)伍、設(shè)計(jì)圖紙、冬季施工統(tǒng)一部署，嚴(yán)控安全質(zhì)量。扶余制梁場(chǎng)第一片梁的誕生，為松陶鐵路如期架梁打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提供了有力的保證。