青島港堅持把自主創新作為調整結構和轉變發展方式的中心環節，大力推進節能減排工作，致力于以構建低能耗、低污染、低排放為基礎的港口發展模式。強化全員節能環保意識，將綠色、低碳港口規劃納入港口發展的總體戰略，確立了到2020年港口萬噸吞吐量能源單耗比2005年總體下降40%、年均下降3.35%以上的目標。

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青島港大力推進技術改造，改進原有生產方式。累計投入5.96億元，先后六次對煤炭、礦石作業系統實施重大技術改造。年節約燃油458.7萬升，減少碳排放量3412.13噸。

    2010年，青島港在全國率先完成全部集裝箱輪胎吊“油改電”項目的改造，共改造了130個箱區和106臺集裝箱輪胎吊。節約能源成本7668萬元，減少二氧化碳排放45901噸。改造后的輪胎吊單箱能耗下降40%以上，單箱運行成本節省70%以上，并基本實現了廢氣零排放。

    多年來，青島港一方面開展技術革新，研發節能型工屬具，提高裝卸質量和作業效率、降低能源消耗,另一方面積極引進新設備新技術，“再造”高效節能碼頭。新制造和購置的設備全部采用節能技術和節能配置，現有耗能設備、設施的節能達標率達到了98.5%以上，新建項目、新購設備的節能達標率達到了100%。

    青島港還尤其重視“人”的作用，港口員工成立了119個節能環保攻關小組，創造發明了100多種節能減排工作法，實現了節能減排最大化。