繼去年12月31日首批12個港航項目同時開工后，5月19日，湖北省交通運輸廳在荊州松滋市舉行儀式，省人大副主任、交通運輸廳黨組書記林志慧宣布全省“十二五”第二批7個港航工程開工項目同時啟動。

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這7個開工項目的總投資超過24億元。這些項目的開工，標志著湖北省加快建設武漢長江中游航運中心邁出了堅實的一步，湖北水運服務“兩圈一帶”發展戰略的優勢和作用將進一步凸顯。

        2011年是湖北水運的“先行跨越年”，全省共安排水運建設項目70個，總投資規模180億元。截至4月底，全省今年已完成港航建設投資15億元。本次開工的武漢新港白滸山港區化工新城恒陽石化碼頭、80萬噸乙烯碼頭二期、楚江物流園區碼頭、三江港區礦石及鋼鐵件雜貨碼頭，總投資達13.58億元，年設計吞吐能力827萬噸，將進一步優化武漢港口結構，增強新港港口整體功能，實現港口與臨港產業良性互動；荊州松滋港區車陽河綜合碼頭工程投資5.5億元，年吞吐能力280萬噸，將填補松滋市長期以來無大型專業港區的空白，加速該地區產業集聚態勢的形成；宜昌港三峽游輪換乘中心碼頭工程總投資4.95億元，年設計能力200萬人次，將成為三峽黃金旅游航線和鄂西生態文化旅游圈兩大世界知名風景區的核心節點；黃石港陽新港區興國碼頭工程總投資4800萬元，年設計貨運吞吐能力110萬噸、客運8萬人次。該項目的建設，將使陽新港區成為銜接鄂東南地區與沿江經濟帶的區域性樞紐。

        據湖北省交通運輸廳總工程師程武介紹，隨著國務院《關于加快長江等內河水運發展的意見》的出臺和國家內河高等級航道“十二五”建設序幕的拉開，湖北內河水運發展迎來前所未有的戰略機遇。今后10年，湖北省將把發展水運作為交通發展的重頭戲，以“暢通大通道、建設大港口、發展大運能、培育大企業、完善大樞紐、構建大物流、布局大產業、保障大安全”為發展目標，推進湖北由水運大省向水運強省邁進。