“汽車跳，甘肅到。”這是以前汽車司機進(jìn)入甘肅時的順口溜。那時，甘肅山大溝深，道路難行。西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施改變了這一切，經(jīng)過十年趕超發(fā)展，過去路況極差的低等級公路已被一條條寬敞筆直的通衢大道所取代，甘肅公路通行能力大幅提升。 
　　省際接頭路的變化就是甘肅交通巨變的一個縮影。多年來，甘肅在大力實施高速公路網(wǎng)規(guī)劃、加快省內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)的同時，加大省際接頭路建設(shè)力度，全力推進(jìn)省際接頭路高速化進(jìn)程，極大改善了全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高了道路通行能力。目前，甘肅基本形成了“外接周邊、內(nèi)連市州、骨架完善、銜接有效”的高等級公路網(wǎng)絡(luò)。 
　　　　17條省際通道高等級化 
　　省際接頭路往往因省與省之間建設(shè)時間先后不一、公路等級及標(biāo)準(zhǔn)不同等因素，形成通行“瓶頸”。甘肅地處西北內(nèi)陸腹地，與陜西、四川、青海、新疆、內(nèi)蒙古、寧夏等六個省（區(qū)）相鄰。據(jù)了解，甘肅與鄰省（區(qū)）共規(guī)劃有42條省際接頭路需要建設(shè)，其中高速公路網(wǎng)省際通道14條，國省干線公路網(wǎng)省際通道28條。 
　　交通運輸部和甘肅省領(lǐng)導(dǎo)對甘肅省際接頭路建設(shè)工作高度重視，多次進(jìn)行座談溝通、專題調(diào)研。國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃、農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃的實施和交通運輸部投資補助、技術(shù)等方面的政策支持，為加快省際接頭路建設(shè)注入了強大動力。甘肅省交通運輸廳及時編制完善省際接頭路建設(shè)規(guī)劃，并從2009年開始實施以“打通省際通道、提升路網(wǎng)整體服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的交通提速戰(zhàn)略，計劃用三年至五年時間，打通甘肅境內(nèi)高速公路網(wǎng)及國省干線公路省際接頭路。甘肅省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)多次赴周邊省（區(qū)）溝通銜接，加快項目立項和建設(shè)進(jìn)度，取得積極成效。 
　　經(jīng)過幾年努力，甘肅已完成17條省際通道的高等級化改造，其中包括連霍高速公路寶雞至天水段等5段國家高速公路省際接頭路；另有7條省際通道正在緊張改建中，其中高速公路5條。此外，結(jié)合實施通鄉(xiāng)瀝青（水泥）路、建制村通達(dá)和通暢工程建設(shè)，甘肅加強與毗鄰省（區(qū)）接頭的縣道、鄉(xiāng)道、村道等農(nóng)村公路建設(shè)，完成了一批農(nóng)村公路省際接頭路的建設(shè)和改造。 
　　省際接頭路建設(shè)進(jìn)度加快，極大改善了省際、地域間的通行條件，促進(jìn)了路網(wǎng)整體效益發(fā)揮，加快了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展進(jìn)程，也進(jìn)一步完善了甘肅路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了甘肅在西部地區(qū)“座中聯(lián)六”的區(qū)位優(yōu)勢和樞紐作用。 
　　　　“十二五”優(yōu)先建設(shè)省際通道 
　　甘肅省交通運輸廳廳長楊詠中說，“十二五”期間，甘肅將把省際通道建設(shè)放在優(yōu)先位置，加快建設(shè)連通內(nèi)外的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，為西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供有力支撐。 
　　甘肅省將繼續(xù)加快國家高速公路省際接頭路建設(shè)，確保在建的連霍高速公路瓜州至星星峽（甘新界）段、青蘭高速公路雷家角（甘陜界）至西峰段等5條高速公路建成通車；爭取開工建設(shè)京新高速公路甘肅段、榮城至蘭州高速公路甘肅段等7條主要省際通道。 
　　據(jù)了解，這些省際接頭路主要分布在祁連山西部、甘肅南部山區(qū)和東部黃土溝壑區(qū)，地質(zhì)條件差，施工難度大，建設(shè)成本高，大多需要采用橋梁和隧道方案，并需要就接頭路位置進(jìn)行跨省協(xié)調(diào)，是甘肅交通建設(shè)中的“難點”。 
　　甘肅省交通運輸廳將加強與毗鄰省（區(qū)）交通部門的銜接溝通，簽署省際通道建設(shè)合作協(xié)議，做到接頭路建設(shè)同一接口、同一標(biāo)準(zhǔn)，同步建設(shè)、同步貫通；加強與沿線政府及有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，建立省際接頭路建設(shè)聯(lián)席會議制度，積極爭取交通運輸部的支持和指導(dǎo)；加強在建項目調(diào)度和質(zhì)量、資金、安全管理，在確保工程質(zhì)量的前提下，合理安排工期，加快建設(shè)進(jìn)度，力爭項目早建成、早受益。