5月20日，臺船國際和長榮集團舉行了10艘8000TEU集裝箱船訂單簽約儀式。儀式由長榮集團謝志堅副總裁及臺船公司譚泰平董事長代表兩家公司共同主持并代表簽署造船合約及相關文件。該項新船訂單金額高達10.3億美元。 
長榮表示，這是公司自1997年后再次向臺船訂造船舶，此次10艘訂單中，3艘由長榮海運公司訂造，4艘由長榮海運英國公司訂造，3艘由長榮海運新加坡公司訂造，該批新船預計自2013年下半年開始陸續交船，這也是臺船最大單筆造船合約。
本批10艘8000 TEU級訂單系繼長榮向韓國三星造船訂造同型船20艘之后，長榮為增進臺灣就業機會，并肯定臺船的造船能力，決定將30艘8000 TEU級集裝箱船之最后10艘留在國內建造。 
長榮集團已于去年7月及9月向韓國三星重工訂造20艘8000TEU「L」型集裝箱船，預計自2012年開始陸續交船，「L」型集裝箱船的規格為船身全長334.8公尺、寬45.8公尺，最大吃水14.2公尺，巡航船速可達24.5節，具有省油、高效率優點，可大幅提升運航效率。
長榮指出，「L」型船是目前長榮自有船隊中承載量最大的集裝箱船，在各項軟、硬體設備上，會致力追求最高等級環保要求，包括使用船舶岸電供應系統，減少港區空氣污染；優化船體線型設計，提升推進效率；加大船體寬度，增加穩定度；主機採用電子式控制噴油等，可達到各項節能減碳目標。
據了解，臺船此次能夠取得長榮大訂單，主要是因為總裁張榮發特別指示，同規格、同價格時，訂單必須要給臺船。