"蛟龍號 "是我國首臺自行設計、自主集成研制的深海潛水器。(資料圖片) 
中國國家海洋局局長劉賜貴5月20日透露，中國首臺自行設計、自主集成研制的深海潛水器“蛟龍號”擬于今年7月“探觸”5000米深海，屆時“蛟龍號”有望再度刷新中國載人深潛的深度紀錄 。本報記者從國家海洋局北海分局了解到 ，目前兩名潛航員正在抓緊訓練中。另外，本次深海潛水將進行現場直播，讓大家一睹“蛟龍入�！笔�況。
“蛟龍號”將再試身手
據了解，“蛟龍號”載人深潛5000米海試將由科技部和國家海洋局共同組織實施，擬于今年7月選擇合適海域進行。作為中國“863計劃”的重大專項，“蛟龍號”深海載人潛水器于 2010年8月成功完成了3000米級深海測試，最大下潛深度達到3759米，這標志著中國成為繼美、法 、俄、日之后第五個掌握3500米以上深度載人深潛技術的國家。
記者了解到，“蛟龍號”初步計劃將于6月底搭乘“向陽紅09船”出發，在我國海域進行相關測試；7月初啟航駛往海試區域——西太平洋，進行5000米海試。
海試母船速度要提高
有著30多年歷史的“向陽紅09船”海試母船，在成為載人深海潛水器海試母船前，曾經歷過一次“大手術”以便于收放“蛟龍號”。
為做好此次5000米海試工作，“向陽紅09船”現在又進入船廠進行“手術”。據介紹，此次前往西太平洋進行海試，距離比較遠，檢修中計劃提高船速。在檢修中，技術人員還發現“向陽紅09船”的螺旋槳出現了磨損，原來每個槳葉重達400公斤，如今減輕為396公斤，檢修中將進行修復。
潛航員正在緊張訓練
距離5000米海試的時間已經很近，兩名潛航員也沒閑著。國家海洋局北海分局潛航員管理辦公室主任吉國告訴記者，付文韜、唐嘉陵兩名潛航員正在進行海試前的訓練，訓練內容包括潛水訓練等多項內容。即將開展的試驗是水池模擬試驗，兩名潛航員將乘坐深潛器，在模擬成深海情景的水池中，進行下潛、抓取等試驗，這一試驗給可讓潛航員提前熟悉海底環境，與“蛟龍號”配合更加密切。
在啟航前往海試現場前，兩名潛航員還將與“蛟龍號”一起進行海上試驗。因為即使經歷了水池模擬試驗階段，但“蛟龍號”能否經得住復雜多變的深海海底環境的考驗，海上試驗才是最有效的“試金石”，海上試驗將于6月底在我國海域進行。