珠江船務董事長花紅林19日在港出席股東會后表示，今年仍會繼續研究收購母公司的優質資產，并有意從香港空運貨站（HACTL）手上購回珠江�？章撨\的股權，加大發展毛利率較高的貨運及倉儲業務。另外，雖然客運船票已提價，但難抵燃油成本壓力。 
該公司今年首四個月旅客人次按年升6.75%，至56.12萬人次。集裝箱運量按年有11.98%的增長，至8.26萬標箱。散貨裝卸量則升30.87%，至11.62萬噸�；�紅林稱，過去數年已開通多條航線，客船入座率于復活節出現供不應求，但淡季時的客座率會比平均水平的40%更低，今年的重點是更妥善經營新航線，并與更多航空公司洽談代售票合作。 
珠江船務去年已與招商局國際（00144）和中遠集運簽合作協議，花紅林表示，今年會有具體操作，將在中期業績時發布成果。他又稱，今年貨運業務增幅相對較低，但內河港口整體裝卸費率穩定，新收購的珠海西域碼頭裝卸費今年更仍增加兩至三成。 
除了繼續研究收購母公司的優質資產外，花紅林透露，有意從HACTL手上購回珠江�？章撨\的股權。珠江�？沼芍榻�船務發展與HACTL合資擁有，在香港國際機場海運碼頭提供水空兩路運輸和倉儲服務�；�紅林稱，有關合作未有帶來預期的增量，可能由珠江船務更為合適，并將旗下各項業務更有效地綜合。他表示，相對海運而言，空運業在香港更有長遠發展優勢。 
另外，財務總裁呂鑫稱，受油價上升影響，去年整年燃料成本開支為8400萬元，較前一年約增1500萬元，今年首4個月公司的成本已再增加500萬元。若油價持續上升，即使客運的航線提價，亦難以消除成本壓力。