色五月激情五月亚洲综合考虑-国语对白做受xxxxx在线中国-伴郎粗大的内捧猛烈进出视频观看-久久久91精品国产一区二区三区-aaa级精品无码久久久国产-姐姐的诱惑中文字幕-欧美综合区自拍亚洲综合绿色-中文一区不卡字幕在线-高清中文字幕一区二区三区

您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網(wǎng)! | 廣告服務(wù) | 服務(wù)項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設(shè)為首頁 | 加入收藏

數(shù)字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 精英訪談

劉植榮:降低物流重復(fù)征稅能否降低物價?

2011-5-23 15:55:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
【核心觀點】就算現(xiàn)在免掉物流行業(yè)的一些稅收,物價也不會有明顯下降。 
    最近陸續(xù)爆出各產(chǎn)地蔬菜價格極低,導(dǎo)致菜農(nóng)不堪重負(fù),而消費者并未感覺到菜價有明顯降低。有媒體連續(xù)報道了這一現(xiàn)象,先后曝光了蔬菜進(jìn)城難、高昂過路費、肆無忌憚的亂罰款,壓得生產(chǎn)廠家喘不過氣的進(jìn)場費。而物流過程中的另一個特殊成本也隨之被曝光:物流行業(yè)的重復(fù)納稅。物流領(lǐng)域高昂的稅費,已經(jīng)成為墊高物價的頑石。
    怎樣才能降低物流行業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)?降低后物價也能隨之下降嗎?為此本刊記者吳鳴采訪了獨立學(xué)者、媒體評論員劉植榮。
    1.南方人物周刊:“物流”在我國的經(jīng)濟生態(tài)鏈中占怎樣的地位和角色?
    劉植榮:“物流”這個詞是最近幾年才在中國興起的。“物流”是個科學(xué)概念,指用最少的時間、最短的路徑和最低的成本把物品從一地運往另一地。但在我們國家,物流的科學(xué)性有些被忽視了。
    2. 南方人物周刊:很多國家對物流行業(yè)有一些優(yōu)惠的稅收政策,為什么?
    劉植榮:這些國家不只是對物流行業(yè)有這樣的優(yōu)惠,物流行業(yè)只是其一。稅收方面的優(yōu)惠主要是根據(jù)一個國家經(jīng)濟發(fā)展的平衡來考慮的。
    3. 南方人物周刊:你覺得中國對物流行業(yè)應(yīng)該采取哪些優(yōu)惠措施?
    劉植榮:應(yīng)該采取的優(yōu)惠政策就是給企業(yè)減稅。這些都是間接稅,是公民通過企業(yè)間接交給政府的。中國的間接稅在稅收中所占的比例非常高,這和國際慣例正好相反。如果你的稅負(fù)是100元,你自己親手交給政府的工薪所得稅只有4元,其他90多元大多是間接稅,是企業(yè)先替你交給政府,然后再把稅款加在商品的價格上。但不管是直接稅還是間接稅,最后都由消費者來承擔(dān)。要想讓貨物的價格降低,只有降低間接稅。
    4. 南方人物周刊:有記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)物流成本約占菜價八成,而在物流成本中重復(fù)稅收又占很大一部分。你對這個問題怎么看?
    劉植榮:農(nóng)民種菜賣不出去賠本,中間運輸?shù)奈锪鞴疽舱f賠本,菜販也不賺錢,但是最后到市民餐桌上的菜價格又很高,這中間每個環(huán)節(jié)的費用都增加了。這還是國家整體的經(jīng)濟問題,包括物價和稅費的問題。
    5. 南方人物周刊:因為重復(fù)征稅致使物流成本上升,導(dǎo)致物價抬高,最后讓消費者為物流成本的提高埋單。這會對社會有什么樣的影響?
    劉植榮:物價上漲對一個國家的富人階層影響很小,但是對普通老百姓影響很大,他們的生活質(zhì)量會明顯下降。此外,其他一些必要的開支也會受到影響,比如說教育、醫(yī)療,這些方面受到影響,整個公民的素質(zhì)就會下降。
    6. 南方人物周刊:因為計稅重復(fù),許多企業(yè)寧愿選擇分工少、效率低的方式來運營,從而少繳稅,保住利潤。這會對整個物流行業(yè)造成什么樣的影響?
    劉植榮:中國有很多洋超市,超市其實不賺錢,但是在物流這塊賺錢。中國物流成本高也不僅是政府的問題,企業(yè)效率低也是問題。都用中國的稅法,外國的企業(yè)能生存,中國的卻不可以。
    7. 南方人物周刊:導(dǎo)致重復(fù)征稅最主要的原因在哪里?
    劉植榮:主要原因還是整個國家的管理問題,政府的財政不透明,無法接受群眾的監(jiān)督。財政透明包括收支兩條線透明,即錢是哪兒來的?用哪兒去了?
    8. 南方人物周刊:一些不規(guī)范運作的物流企業(yè)通過現(xiàn)金交易、做假賬、偷漏稅等方式反而在激烈競爭和價格戰(zhàn)中贏得了優(yōu)勢。你怎么看這個現(xiàn)象?
    劉植榮:這就是財政不透明,私底下的東西太多了。有些罰款還分“公了”、“私了”,比如說超載了,“公了”交5000,“私了”交3000,有些企業(yè)就為了少交點兒錢選擇私了。這對守法的企業(yè)就產(chǎn)生了沖擊,最后可能讓守法的企業(yè)做不下去。這就導(dǎo)致了“劣幣逐良幣”的現(xiàn)象。
    9. 南方人物周刊:“重復(fù)征稅讓中國成為物流‘低效率’國家”,是嗎?
    劉植榮:不能這么簡單地認(rèn)為。效率的問題得看怎么理解。如果從社會整體經(jīng)濟上講,不管稅多高,這跟效率基本沒多大關(guān)系,因為征稅的本質(zhì)就是轉(zhuǎn)移財富,稅高也好,稅低也好,都不會增加也不會減少社會總財富。相反,有時高稅收可以促進(jìn)個體企業(yè)的高效率,因為不提高效率,在高稅負(fù)下企業(yè)就會賠本。
    10. 南方人物周刊:要改變重復(fù)征稅,最大的困難是什么?
    劉植榮:這是利益問題,地區(qū)間的利益、中央與地方間的利益問題。就算我們現(xiàn)在免掉物流行業(yè)的一些稅,物價也不會明顯下降。因為政府對稅收的總需求沒有改變,不在這兒收稅,肯定要在別的地方收,最后反映在物價上,還是沒有變化。所以,降物價應(yīng)該從削減政府開支入手。(原文見《南方人物周刊》2011年5月23日第16期,作者博客http://hexun.com/toureiffel/default.html)
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評