2010年，舟山港域貨物吞吐量一舉跨越2.2億噸臺階； 
　　2015年，力爭港口貨物吞吐能力達到4.5億噸。
　五年翻一倍，再造一個新港航！這是舟山站到一個世界級港口城市的起跑線上，描繪出的一幅壯美藍圖：五年后，放眼舟山海岸，吊機林立；放眼舟山港口，船來船往；放眼舟山本島，車來車往！ 
　　站在“浙江舟山群島”這個巨人的肩膀上，依托豐富的港口資源，舟山樹立雄心壯志：瞄準新加坡、香港這樣的世界一流港口城市，大力打造國際物流島，初步形成打造亞太地區重要的綜合性國際樞紐港，中國重要的戰略物資儲備基地、重要的港口物流基地、重要的大宗商品交易基地。
　　放眼新加坡，這個城市擁有全球最大的集裝箱港和航空樞紐、第三大商品交易中心和煉油中心、第五大外匯交易中心，而且是亞洲三大金融中心之一；而香港，作為自由貿易港，貨物、資金自由進出，讓這個國際大都市的華彩和魅力享譽世界。
　　描繪舟山未來五年的港航藍圖，是一件鼓舞人心的快事，令人心潮澎湃——
　　到“十二五”末，力爭港口吞吐量達到4億噸，吞吐能力達到4.5億噸；運力保有量確保達到700萬載重噸，力爭達到800萬載重噸；港口萬噸級生產泊位確保60個，力爭達到70個；港航物流完成投資800億元，力爭1000億元；建成一批專業化大宗商品物流園區，物流業增加值占GDP比重達到15%以上。
　　一個個數據的背后，是歡騰的舟山港域，釋放積蓄已久的能量，描繪一個個前行的足跡：
　　未來五年，舟山將全力以赴推進港口項目建設，做大做強舟山港口產業，投入400多億元布局建設30個大型港口項目，使舟山港域新增吞吐能力2.5億噸，總吞吐能力達到4.7億噸；
　　未來五年，舟山將千方百計優化航運業結構，不斷拓展航運市場，提升航運業持續發展能力，到2015年，參與國際航運運力規模達到60萬載重噸以上，萬噸級以上船舶所占比例進一步提升，單船平均運力達到3000載重噸以上；
　　未來五年，舟山將大力推進港航物流和大宗商品交易快速發展，培育規�；�、專業化的龍頭企業，加快8大物流園區建設，形成以港口大宗散貨為主體、集裝箱物流和臨港工業物流為輔助的“一主兩輔”物流業發展框架！
　　放眼長遠，立足當前。在推進浙江舟山群島新區中，舟山港域揚帆起航，以前所未有的速度和力度，向前急進：
　　今年，將確保完成2.5億噸的港口貨物吞吐量，確保達到450萬噸的船舶運力保有量，全面落實“三位一體”港口服務體系建設，加大招商引商力度，面向國內、國際一流港口運營商招商，并進一步深化改革，促進港航事業快速發展。
　　早春四月，天空湛藍，海風吹拂，陽光明媚。