AP穆勒馬士基集團計劃兜售FPSO業務，原因是回報率太低。2011年第一季度該業務僅有1200萬美元的利潤，回報率僅1.8%，遠低于馬士基整體航運業務的平均回報率。
而頗具諷刺意味的是，4月12日馬士基FPSO部總裁霍夫梅亞在新加坡公開表示，由于原油緊缺所導致的油價飆升，離岸原油開采活動的趨勢將會越來越蓬勃，到2019年全球對浮式生產儲卸油船（FPSO）的需求量預計翻倍。 
據悉，挪威的BW公司可能是潛在買家之一。