根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持云南省加快建設(shè)面向西南開(kāi)放重要橋頭堡的意見(jiàn)》（下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），云南要從海陸空三方面構(gòu)建完善的綜合交通體系。昨天，從昆明鐵路局、云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到，目前各大出境鐵路進(jìn)展順利，其中進(jìn)展最快的中越鐵路云南段有望在后年開(kāi)通。另外，作為第四大門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)的昆明新機(jī)場(chǎng)，在上月底已累計(jì)完成投資154.264 -

億元，今年年底將轉(zhuǎn)場(chǎng)投用。

   多條出境鐵路建設(shè)如火如荼

   昆明鐵路局相關(guān)人士介紹，目前多條高規(guī)格出滇連接中部和東部發(fā)達(dá)城市的鐵路建設(shè)進(jìn)展順利。其中，昆明—長(zhǎng)沙—杭州客運(yùn)專線云南段全長(zhǎng)182.94公里，總投資271.82億元，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)。2010年10月1日開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2016年4月1日開(kāi)通。

   連接云南和廣西的云桂鐵路云南段全長(zhǎng)431.18公里，總投資540.49億元，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)。去年7月1日已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2016年6月30日開(kāi)通。

   成都—昆明鐵路擴(kuò)能等工程建設(shè)項(xiàng)目，昆鐵管內(nèi)的廣通至昆明段擴(kuò)能全長(zhǎng)82.39公里，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)4.17公里，總投資58.40億元，速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)（預(yù)留200公里/小時(shí)）。該項(xiàng)目已于2007年10月18日開(kāi)工建設(shè)，批準(zhǔn)竣工時(shí)間為2013年5月15日，計(jì)劃2012年12月31日開(kāi)通。永仁至廣通段正在開(kāi)展前期工作。

   多條出境鐵路也在如火如荼地進(jìn)行當(dāng)中。昆鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中緬鐵路在云南省內(nèi)分為兩段（即泛亞鐵路西線），分別為：大理—瑞麗鐵路、保山（芒市）—騰沖—猴橋段。大理—瑞麗鐵路目前開(kāi)工建設(shè)大理至保山段，保山至瑞麗段正在開(kāi)展前期工作，計(jì)劃“十二五”期間開(kāi)工建設(shè)。大瑞鐵路大保段全長(zhǎng)133.64公里，總投資60.14億元。速度目標(biāo)值140公里/小時(shí)。2008年6月30日開(kāi)工建設(shè)，批準(zhǔn)竣工時(shí)間為2013年12月31日。因地質(zhì)條件復(fù)雜、設(shè)計(jì)工期不合理，目前實(shí)際開(kāi)通時(shí)間無(wú)法確定。保山（芒市）—騰沖—猴橋段已列入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》。

   中越鐵路（即泛亞鐵路東線云南段），分玉溪—蒙自、蒙自—河口兩段建設(shè)。玉蒙鐵路全長(zhǎng)141公里，總投資44.69億元。速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)。2005年開(kāi)工建設(shè)，批準(zhǔn)竣工時(shí)間為2011年12月31日，計(jì)劃按期開(kāi)通。蒙河鐵路。全長(zhǎng)141.4公里，總投資69.30億元。速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)。2009年7月1日開(kāi)工建設(shè)，批準(zhǔn)竣工時(shí)間為2013年6月30日，計(jì)劃按期開(kāi)通。

   2015年云南省機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到19個(gè)

   《意見(jiàn)》提出，要構(gòu)建以昆明新機(jī)場(chǎng)為西部重要航空樞紐，麗江、西雙版納、芒市、大理、香格里拉、騰沖、文山等支線機(jī)場(chǎng)為輔助的機(jī)場(chǎng)布局網(wǎng)絡(luò)。對(duì)此，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)表示，目前正在加快推進(jìn)瀘沽湖、紅河、瀾滄等機(jī)場(chǎng)的建設(shè)或籌備工作。

   云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)表示，在機(jī)場(chǎng)布局方面，目前，云南省共有12個(gè)機(jī)場(chǎng)（不包括昆明新機(jī)場(chǎng)），2015年云南省機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到19個(gè)。屆時(shí)，將實(shí)現(xiàn)大型門(mén)戶樞紐、中型機(jī)場(chǎng)、小型支線機(jī)場(chǎng)、通勤機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系。目前，瀘沽湖成立了指揮部，專用公路已經(jīng)開(kāi)工，紅河、瀾滄、滄源等其他機(jī)場(chǎng)也已進(jìn)入前期選址階段。

   “力爭(zhēng)2015年實(shí)現(xiàn)全省機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸起降48萬(wàn)架次，旅客吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)到44萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)收入38億元。”云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)人士稱，為配合云南橋頭堡建設(shè)，在“十二五”期間，全省航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將積極爭(zhēng)取開(kāi)放第五航權(quán)，開(kāi)通東南亞、南亞及中東國(guó)際航線，航線網(wǎng)絡(luò)延伸到歐亞、非洲、澳洲和北美洲，國(guó)際航線數(shù)量達(dá)到40條以上，國(guó)際地區(qū)旅客占全部旅客吞吐量的10%以上。

   昆明新機(jī)場(chǎng)累計(jì)投資超過(guò)150億

   按照云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的規(guī)劃，2015年前，要把昆明機(jī)場(chǎng)建成國(guó)家大型門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。截至上月末，昆明新機(jī)場(chǎng)已經(jīng)累計(jì)完成投資154.264億元。

   昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部相關(guān)人士介紹，截至上月末，航站區(qū)行李系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)總計(jì)1.3萬(wàn)平方米已全部完成，各類設(shè)備安裝完成總計(jì)1717臺(tái)，15個(gè)到達(dá)轉(zhuǎn)盤(pán)已經(jīng)完成6個(gè)，其余正在抓緊安裝。值機(jī)島和國(guó)際到達(dá)電氣施工接近收尾。調(diào)試工作穩(wěn)步推進(jìn)，目前已經(jīng)順利完成托盤(pán)分揀系統(tǒng)、國(guó)際到達(dá)系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)早到系統(tǒng)、A島（除值機(jī)區(qū)外）的調(diào)試工作，并開(kāi)始B、C、D的調(diào)試工作和與信息系統(tǒng)的集成測(cè)試。

   另外，電梯和步道系統(tǒng)已完成96臺(tái)扶梯和步道調(diào)試；完成了30臺(tái)客貨電梯的導(dǎo)軌支架及主機(jī)安裝，并完成其中14臺(tái)的轎箱拼裝；觀光電梯已全部到貨，導(dǎo)軌、主機(jī)及廳門(mén)已經(jīng)安裝完畢。

   在裝修方面，精裝修工程室內(nèi)主屋面金屬吊頂工程全部完成；樓層間金屬吊頂完成70%；室外吊頂及中脊天窗側(cè)板完成50%；地面石材鋪裝完成65%，約10.4萬(wàn)平方米，內(nèi)幕墻系統(tǒng)（砂巖、玻璃）完成65%；欄桿、隔斷系統(tǒng)完成80%；羅盤(pán)箱系統(tǒng)完成85%，航站樓精裝修工程累計(jì)完成總工程量的73%。

   航站樓前高架橋已經(jīng)完成包括防撞欄、鋼橋在內(nèi)的全部結(jié)構(gòu)工程，即將開(kāi)始路面瀝青的鋪裝，高架橋下環(huán)路、擋土墻等施工正抓緊施工；停車樓完成了全部二次結(jié)構(gòu)工作，輕軌車站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)砌筑完成80%以上，輕軌站臺(tái)結(jié)構(gòu)正在抓緊施工。

   在綠化方面，全場(chǎng)區(qū)綠化6個(gè)標(biāo)段已進(jìn)場(chǎng)施工，目前正在加緊進(jìn)行綠化土的倒運(yùn)和敷填，確保在雨季前完成換土；飛行區(qū)復(fù)綠工程按計(jì)劃推進(jìn)，已經(jīng)完成200萬(wàn)株苗木扦插，邊坡綠化土換填已接近完成。