規劃建設的游艇工業園區將設超級游艇制造區、粗蘆島游艇工業園區(中小型游艇工業園區和配套工業園區)、連江可門經濟開發區(中小型游艇工業園區)和江陰半島(出口為主的中大型游艇工業園區)4個分區，力爭到2015年游艇業總產值達2.1億元。 
將在閩江、瑯岐島、梅花灣、羅源灣、興化灣以及黃岐半島等處建設18個游艇碼頭，開辟福州市區碼頭—瑯岐島—羅源灣、福州市區碼頭—瑯岐島—三都艇碼頭，開辟福州市區碼頭—瑯岐島—羅源灣、福州市區碼頭—瑯岐島—三都澳、福州市區碼頭—瑯岐島—長樂下沙—東洛島、福州市區碼頭—瑯岐島—海壇灣和福州市區碼頭—瑯岐島—目嶼島—小麥(2758,5.00,0.18%)島5條游艇線路。 
我市游艇產業將迎來發展的黃金期。記者昨日從市政府獲悉，《福州市游艇產業發展總體規劃》已正式出臺，我市爭取用3年或更長一點時間，使游艇產業形成一定規模，在游艇產業管理、游艇制造、游艇碼頭(游艇俱樂部)、游艇賽事等領域取得較大發展，打造世界一流的游艇制造基地，使福州成為我國游艇消費最興盛的濱海城市之一和水上運動最活躍地區之一。 
游艇工業園區將劃為4個分區 
我市造船工業歷史悠久，一直是全國造船業的中心之一。在游艇制造業發展方面，雖然目前只有兩家游艇制造企業，但未來發展潛力不可估量。《規劃》指出，福州要利用悠久的造船歷史優勢，高起點、高標準發展游艇制造業，經過10年~15年的努力，讓“福州制造”變成和“意大利制造”一樣出名，成為世界有影響力的游艇建造地區�！兑巹潯分赋隽税l展方向和思路——福州的游艇工業園區要通過制造高品質游艇，打響“福州制造”游艇品牌，其中引進的游艇企業應以制造40英尺以上的豪華游艇為主。在園區起步階段，首先引進現有的福州愛萊格游艇公司和羅源藍之灣游艇公司，下一步將吸引更多臺資游艇企業到榕落戶，最后是承接歐美游艇制造企業東移的機會，吸引他們落戶。 
按照《規劃》，游艇工業園區將劃為4個功能分區，分別是超級游艇制造區、粗蘆島游艇工業園區(中小型游艇工業園區和配套工業園區)、連江可門經濟開發區(中小型游艇工業園區)、江陰半島(出口為主的中大型游艇工業園區)。 
如果《規劃》的設想逐步得以實施，到2015年，我市將進駐3家年產值5000萬元的游艇企業，2家年產值3000萬元的游艇企業，總產值2.1億元；到2020年，進駐5家年產值5000萬元的企業，5家年產值3000萬元的企業，2家年產值1億元的臺資企業，總產值6億元；在2025年游艇產業發展的第三階段，游艇制造總產值將達到26億元。 
規劃建18個游艇碼頭 
作為游艇產業發展環節中不可或缺的要素，我市游艇碼頭建設將迎來高潮。按照《規劃》，福州游艇碼頭布點主要分布在閩江、瑯岐島、梅花灣、羅源灣、興化灣以及黃岐半島。 
碼頭的發展也分成3個階段：2010年~2015年為第一階段，至少完成200個泊位的建設，其中，閩江為碼頭建設重點區域；在2016年~2020年第二階段，預計福州游艇數量將達到427艘，這個階段碼頭泊位數量至少需要500個；2021年~2025年，福州游艇產業將處于快速發展期，預計游艇數量將達到1839艘。 
根據《規劃》，福州將計劃建設18個游艇碼頭，分別為江心公園游艇碼頭、會展島游艇碼頭、三江口游艇碼頭、大樟溪游艇碼頭、洋嶼港游艇碼頭、猴嶼灣游艇碼頭、馬尾游艇碼頭、長樂營前游艇碼頭、大鶴灣游艇碼頭、梅花灣游艇碼頭、外文武墾港游艇碼頭、牛頭灣游艇碼頭、奇達避風港游艇碼頭、黃岐港區游艇碼頭、興化灣目嶼島游艇碼頭、羅源灣游艇碼頭、瑯岐島游艇碼頭片區、金剛腿游艇碼頭。 
開辟5條游艇旅游線路 
隨著游艇產業的發展，未來福州的游艇旅游將風生水起。按照《規劃》，我市將大力發展閩江游，將不斷豐富現有的船政文化特色，推出更多不同檔次、不同路線和不同類型的游船。 
下一階段，我市將計劃重建船政衙門、牌坊、左沈二公祠、海軍訓練營、儲才館等，修復船政天后宮、天主教堂、前坡炮臺、北岸炮臺、一號船塢、閩安村等。 
在游艇路線設計方面，游艇旅游主要集中在港灣、沙灘或小島周圍。根據福州海域的實際情況，《規劃》建議開辟以下幾條游艇旅游線路：福州市區碼頭—瑯岐島—羅源灣；福州市區碼頭—瑯岐島—三都澳；福州市區碼頭—瑯岐島—長樂下沙—東洛島；福州市區碼頭—瑯岐島—海壇灣；福州市區碼頭—瑯岐島—目嶼島—小麥島。