5月24日凌晨5時，經過兩個多月的打撈，船體總長139.8米，型寬22米，型深10.5米，排水量20422噸的自卸砂船在煙臺海域被撈起。圖為救援船只對沉船進行扳正。 
23日21點17分，隨著“德瀛”、“煙救起重2號”浮吊船吊力增加，在海底沉沒兩個多月的2萬載重噸沉船被交通運輸部煙臺打撈局成功打撈出水。 
5月23日19時17分，作業海域水流開始變緩。經過兩天多的壓氣排水，沉船內浮力已達到起浮要求。兩臺大吊緩緩發力，沉船慢慢出水。21時17分，船舷和艉部主甲板全部浮出水線以上。隨后，十幾臺大功率水泵對艙室不間斷抽水，進一步減輕船舶自重。經過8個小時的排水，5月24日凌晨5時，船舶達到完全自浮狀態。 
3月16日，這艘兩萬載重噸自卸砂船在煙臺海域翻扣，船舶左傾166度，部分船體露出水面，船體總長139.8米，型寬22米，型深10.5米，排水量20422噸。3月23日，接到打撈任務后，交通運輸部煙臺打撈局立即組織專業搶險打撈隊伍，并調集1艘打撈工程船、2艘大型浮吊船、4條拖輪和潛水隊趕赴船舶沉船海域。 
在整體打撈思路和計劃確立以后，施工技術人員立即展開現場作業。3月24日至31日，施工技術人員抓住氣象條件較好的有利時機，相繼完成在沉船上焊接18個扳正樁頭，其中有6個備用，焊接固定過底鋼絲眼板，完成與18個樁頭對應的過底3.5寸鋼絲的穿引等工作。 
工作人員介紹說，作業現場水質混濁，能見度低，潛水員水下作業基本靠雙手探摸。加之作業海域正值南北風交替季節，短短時間內8場大風來襲，救援船舶多次被迫撤場避風。 
面對諸多困難，煙臺打撈局緊緊抓住有效作業時間，相繼完成沉船破損漏氣點封堵、沉船充氣、沉船周圍3000米范圍水域水深掃測、過底大鋼絲穿引等工作。 
5月20日22點56分，2艘大型浮吊船開始起鉤扳正沉船。5月21日凌晨1點26分，沉船扳正完成，扳正后沉船艏部漂浮在水面上，艉部擱坐在海底。