據巴西淡水河谷公司（VALE）介紹，該公司已經接收了韓國大宇造船海洋工程公司為其建造一艘世界上最大的、運力為40萬噸級的巨型礦砂船（VLOC）。
被命名為"Vale Brasil"號的40萬噸級礦砂船為淡水河谷公司總共耗資7.48億美元向韓國大宇造船海洋工程公司訂造的7艘巨型礦砂船的首制船。
據淡水河谷公司介紹，該公司還向中國榮盛船舶重工訂購了12艘40萬噸級巨型礦砂船。目前榮盛船舶重工正在建造淡水河谷公司總投資16億美元訂造的40萬噸級巨型礦砂船。
淡水河谷公司打造自己的船隊的目的是為了提高競爭力和擴大經濟規模。2010年，巴西淡水河谷公司開采的鐵礦石60%以上被運往亞洲，以便與澳大利亞的鐵礦石競爭。從巴西向中國運輸鐵礦石的典型運價為澳大利亞運往中國的鐵礦石運價兩倍。
巴西淡水河谷公司市場營銷和戰略執行官Jose Carlos Martins先生指出，“利用我們自己的船隊和租賃的船舶運輸鐵礦石，就能減少市場運價波動的影響。運價波動不僅影響運輸成本，而且影響鐵礦石的價格。隨著40萬噸級巨型礦砂船的投入運營，鐵礦石運價和鐵礦石價格將更加穩定，將使淡水河谷公司及其鋼鐵行業的客戶受益�！�
2008年鐵礦石運價曾經攀上了105美元/噸，去年回落到了年均30美元/噸以下。