作為寧波市東西向兩條交通大動脈，在建的北外環(huán)快速路與環(huán)城南路快速路備受市民關(guān)注。記者昨天從建設(shè)單位寧波通投公司了解到，這兩條道路不僅對疏解中心城區(qū)交通擁堵有積極意義，其在建設(shè)上采用的環(huán)保標準也是寧波最高。 
　　北外環(huán)路與環(huán)城南路是交通要道，近年來，隨著道路車流量迅速增加以及路面不均勻沉降，不少地方破損嚴重。加上水泥路面本身揚塵、高噪音等缺陷，兩條道路通行環(huán)境日趨惡劣。為完善城市立體化交通、疏解中心城區(qū)交通壓力，我市啟動了北外環(huán)快速路與環(huán)城南路快速路建設(shè)。 
　　據(jù)介紹，兩條道路分別在現(xiàn)狀環(huán)城南路與北外環(huán)道路上建設(shè)，沿途將經(jīng)過不少居民住宅區(qū)。為使道路建成后噪音、灰塵、廢氣等環(huán)境問題對沿途居民生活影響降到最低，寧波市在謀劃道路建設(shè)時就將其確定為低碳樣板道路。 
　　據(jù)悉，兩條道路將大規(guī)模使用降噪瀝青，同時對周邊小區(qū)和單位使用聲屏障及隔聲窗進行降噪。其中聲屏障擬采用新型材料，如泡沫鋁聲屏障等，相對于目前普遍使用的纖維性材料聲屏障，不僅吸聲性能更好、更穩(wěn)定，還經(jīng)久耐用。 
　　“減少污染是系統(tǒng)工程，道路通行條件的改善，以及綠化提升，都能促進環(huán)境好轉(zhuǎn)。”工程相關(guān)負責人說，目前從東苑立交駕車，順著環(huán)城南路到達機場路，需要經(jīng)過紅綠燈控交叉口11個，開車用時在30分鐘以上。快速路建成后，若全程高架通行，車速可以達到80公里／小時，用時僅7至8分鐘，“通行效率提升，將有效減少行車震動對周邊的影響，由于行車連續(xù)性提高，頻繁剎車帶來的噪音及廢氣排放也將大大減少。 
　　此外，目前兩條道路兩旁綠化景觀檔次較低，整體樣式差，與城市形象不符。快速路高架項目同時將對景觀綠化進行提升，不僅要達到美化城市效果，還要發(fā)揮降噪、防塵、阻擋廢氣等綜合作用。