遼寧省目前已有200余家船舶工業企業，形成五大造船產業集聚區；到2015年，遼寧省造船產能將比“十一五”末翻一番，實現產值1200億元。 
大連船用柴油機有限公司今年春天研制成的世界首臺新型號電控船用柴油機，將成為渤船重工建造的5.8萬噸散貨船的主動力源。遼寧造船整機和配套企業正以整體優勢，攜手搏擊風浪闖市場。 
目前，遼寧省已擁有200余家各類船舶工業企業，形成大連灣、大連旅順、大連長興島、葫蘆島和遼河入�？诘任宕笤齑�產業集聚區和10個專業化船舶配套園區。集造船、修船、海洋工程、游艇制造及零部件配套于一體，集群式布局已成為遼寧船舶產業的顯著特征。 
大連長興島是“十一五”時期遼寧最新形成的造船產業集聚區之一，在那里，韓國STX集團的造船項目已投產，新加坡萬邦和中集集團的造船及海洋工程項目正在積極實施，大船重工投資30億元的綠色拆修船項目將在2013年部分建成。長興島現有和在建項目全部達產后，年造船能力可達千萬載重噸，將與2010年全省造船產能旗鼓相當。 
五大造船產業集聚區表現出比較強勁的發展勢頭。作為大連灣集聚區的龍頭，國內著名船企——大船重工在2010年國家工業和信息化部9個精品船型開發中，獨中兩元，“16萬噸級蘇伊士型原油船換代開發”和“11萬噸阿芙拉型成品油船換代開發”獲得國家研發授權，海洋工程建造水平在國內絕對領先。葫蘆島船舶產業集聚區的海洋工程工業園區則已入駐7家船舶配套企業、3個修造船企業和3個海洋工程制造企業。 
“十二五”期間，遼寧船舶產業將依托這五大產業集聚區，繼續大力引進外資，扶持民營船企，促進兼并重組，計劃到2015年，遼寧省造船產能將達到2000萬載重噸，比“十一五”末翻一番；實現產值1200億元，出口創匯70億美元。