據(jù)張家港海事局統(tǒng)計(jì)，今年1~4月，該局轄區(qū)拆船企業(yè)共拆解船舶40艘、19.1萬輕噸，同比分別增長(zhǎng)74%和86%。由于安全及防污措施得力，2009年到今年4月，轄區(qū)內(nèi)拆船企業(yè)共對(duì)170多艘廢鋼船進(jìn)行了拆解，拆解總量近80萬輕噸，未發(fā)生一起拆船污染事故。 
受2008年金融危機(jī)影響及老舊船舶的日益增多，長(zhǎng)江流域迎來了廢鋼船拆解“旺季”，目前僅張家港海事局轄區(qū)就有新民拆船公司、五友拆船公司等5家拆船企業(yè)。以新民拆船公司為例，該公司2008年全年共拆解船舶1.5萬輕噸，而2009年一季度船舶拆解量就一下猛增到了1.95萬輕噸，今年一季度則達(dá)到了4.29萬輕噸。 
拆船行業(yè)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，稍有不慎就會(huì)給長(zhǎng)江帶來嚴(yán)重的水域污染。為在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)確保“綠色”拆船，張家港海事局充分發(fā)揮海事職能，堅(jiān)持服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展與保護(hù)水域環(huán)境并重，嚴(yán)格把好廢鋼船進(jìn)口審批、進(jìn)江拖帶安全、廢鋼船拆解過程監(jiān)控等環(huán)節(jié)。該局把廢鋼船管理列為工作重點(diǎn)，廢鋼船進(jìn)江前，嚴(yán)把審批關(guān)，并提前介入，主動(dòng)到拆船廠家了解拆解計(jì)劃，宣傳相關(guān)規(guī)定，督促落實(shí)進(jìn)江全過程的安全與防污染措施。針對(duì)廢鋼船特別是外國(guó)籍廢鋼船拆解手續(xù)復(fù)雜的問題，海事通過組織協(xié)調(diào)，開辟了“快速審批通道”，確保廢鋼船能夠快進(jìn)快拆。對(duì)于超大型廢鋼船，海事不僅在第一時(shí)間組織開展進(jìn)江安全論證，還充分利用AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)以及海巡艇對(duì)廢鋼船的進(jìn)江和靠泊實(shí)施全程跟蹤和維護(hù)，確保了廢鋼船靠泊“零等待”，大大提高了進(jìn)江效率，節(jié)約了企業(yè)生產(chǎn)成本。