在南寧埌東中心商業(yè)區(qū)5個路口將增設交通信號燈；對太靠近路口或設置不合理的公交車站點要“開刀”；除了采取交通高峰時段貨車禁行快環(huán)外，還在快環(huán)設置小汽車專用道；爭取2011年下半年全線開工建設軌道交通一號線一期工程……為破解南寧交通擁堵大難題，近日，南寧市政府出臺《2011年南寧市綜合治理城市交通擁堵工作方案》。在方案中，南寧政府向各個相關職能部門下達了“軍令狀”，要求在今年12月31日前完成下達的16項解堵措施。 　　 
　　目前，市區(qū)里有些公交車站由于太靠近路口或者設置不合理，在一定程度上，人為地造成交通擁堵。方案中提出：對過于靠近路口或設置不合理的人民民主路東出口、人民朝陽西路出口、園湖建政路北出口等公交站點進行遷移、撤銷或站臺改造，重新布設公交站點和運行線路。同時，完善南寧城市路網(wǎng)建設，加強城市路網(wǎng)建設的統(tǒng)籌規(guī)劃，加快城市東西向主干路網(wǎng)和城市支路的建設進度。規(guī)劃紅線寬度20米以下（含20米）的城市道路，由南寧市政府負責出資建設，各城區(qū)負責管理、維護。年內完成青秀、興寧等各個城區(qū)5條小街小巷的改造。 　　 
　　南寧快速環(huán)道全長40.15公里，主車道設計速度為80公里/小時。如今快環(huán)不“快”，已成為市民頭疼的事情。如何讓快環(huán)“快”起來？在該方案中明確要求，交警部門加強城市快速環(huán)路通行秩序管理，并制定發(fā)布《關于加強南寧市城市快速環(huán)路交通管理的通告》，采取交通高峰時段禁止貨運車輛通行城市快速環(huán)路，同時設置小汽車（即小型客車）專用道，對部分車輛實行禁止通行等辦法，提高城市快速環(huán)路的通行效率。 　　 
　　此外，方案還提出，在埌東中心商業(yè)區(qū)5個路口增設交通信號燈，提高交警執(zhí)勤裝備水平，規(guī)范埌東片區(qū)的交通秩序。 
　　　　 
　　針對市民關心的何時在市區(qū)部分道路實施科學合理的單行交通組織問題，方案里也有明確答案。今年12月31日前，將在南寧市區(qū)開展道路交通組織優(yōu)化工作，按照南寧市軌道交通建設規(guī)劃，加快大學明秀路口軌道交通試驗段工程建設，爭取于2011年下半年全線開工建設軌道交通一號線一期工程，推進軌道交通盡快投入運營，以分流和減輕道路交通壓力。 　　 
　　16項治堵措施 　　 
　　1 編制城市交通專項規(guī)劃。根據(jù)南寧市日益增長的交通需求，有針對性地組織開展交通專項規(guī)劃的編制工作，完善城市綜合交通規(guī)劃體系。 　　 
　　2 完善城市路網(wǎng)建設。加快城市東西向主干路網(wǎng)和城市支路的建設進度。規(guī)劃紅線寬度20米以下（含20米）的城市道路，由市政府負責出資建設，各城區(qū)負責管理、維護。年內，各城區(qū)完成5條小街小巷改造。 　　 
　　3 抓好為民辦實事項目道路暢通工程建設。新購置6輛道路清障專項作業(yè)車以及在埌東中心商業(yè)區(qū)5個路口增設交通信號燈，提高交警執(zhí)勤裝備水平，規(guī)范埌東片區(qū)的交通秩序。 　 
　　　4 抓好為民辦實事項目城鄉(xiāng)交通便民工程建設。在市區(qū)主干路修建人行過街設施5座；新開行市區(qū)公交線路2條，優(yōu)化市區(qū)公交線路；新購公共汽車200輛（其中空調車80輛），改善市民出行環(huán)境。 　　 
　　5 增加一批交通協(xié)管員。按照“公開考錄、培訓上崗、統(tǒng)一服裝、專職專用、規(guī)范管理”原則，面向社會或從警校畢業(yè)生新增招聘500名交通協(xié)管員，解決公安機關交通管理部門警力人力不足。 　　 
　　6 加強城市快速環(huán)路通行秩序管理。制定發(fā)布《關于加強南寧市城市快速環(huán)路交通管理的通告》，采取交通高峰時段禁止貨運車輛通行城市快速環(huán)路，同時設置小汽車專用道，對部分車輛實行禁止通行等辦法，提高城市快速環(huán)路的通行效率。 　　 
　　7 開展道路交通組織優(yōu)化工作。在市區(qū)部分道路實施科學合理的單向交通組織措施，在民族大道等城市主干路試行禁止機動車左轉彎，提高主干路行車速度和通行效率。 　　 
　　8 加強停放車管理。實施《南寧市停車場管理辦法》，研究鼓勵停車場建設管理的優(yōu)惠政策，爭取利用社會資金興建停車場。同時，在市區(qū)合理劃出一定區(qū)域的停車泊位，進行規(guī)范管理，確保停車入位、停車有序，堅決取締違法占道停車行為。 　　 
　　9 加快城市軌道交通建設。加快大學明秀路口軌道交通試驗段工程建設，爭取于2011年下半年全線開工建設軌道交通一號線一期工程，推進軌道交通盡快投入運營，以分流和減輕道路交通壓力。 　　 
　　10 優(yōu)化公交站點設計和布局。全面排查梳理市區(qū)公交站點分布情況，對過于靠近路口或設置不合理的人民民主路東出口、人民朝陽西路出口、園湖建政路北出口等公交站點進行遷移、撤銷或站臺改造，重新布設公交站點和運行線路。 　　 
　　11 加快城市智能交通系統(tǒng)建設。將南寧市中心城區(qū)交通路況誘導系統(tǒng)二期、城市主要道路動態(tài)交通管控平臺項目、道路交通系統(tǒng)優(yōu)化工程一期、“文明交通行動計劃”設施完善工程等項目列入我市2011年城建第二批計劃。 　　 
　　12 加強“嚴管街”交通秩序綜合治理。將朝陽路全段和民族大道（從竹溪立交西側引橋至江北大道路口）共8公里路段設為本市交通管理“嚴管街”，通過實施綜合治理，使“嚴管街”真正成為全市交通管理的“示范路”和“樣板路”。 　　 
　　13 開展2011年南寧市交通出行調查。全面了解和掌握南寧市目前交通出行結構、方式和比重及當前發(fā)展水平與現(xiàn)狀特征，為研究今后我市交通管理與發(fā)展方向和對策提供數(shù)據(jù)支撐。 　　 
　　14 鞏固和深化實施暢通工程。在抓秩序整治、示范項目等方面下功夫，提高城市交通管理精細化水平，確保我市暢通工程繼續(xù)走在全國前列。 　　 
　　15 大力開展“三車”整治工作。進一步加大對市區(qū)無牌無證、非法上路、亂停放、非法營運、非法改裝“三車”及健全人駕駛殘疾車的行為進行持續(xù)、深入整治，杜絕市區(qū)違法（章）“三車”。 　　 
　　16 深入實施“文明交通行動計劃”。組織開展創(chuàng)建“文明交通示范市縣”、“交通秩序示范公路”和“文明交通先進單位”、“文明安全駕駛員”評選活動，提高公民的交通文明素質。